33 года на Каме: механик дебаркадера в Мотовилихе раскрыл тайны плавучей пристани
Механик Эдуард рассказал о работе на дебаркадере 1953 года постройки. Узнайте, как старинное судно в Мотовилихе пережило дрейф до Коммунального моста и почему его решили оставить на обновленной набережной Перми.
В Перми на обновленной набережной в районе Мотовилихинских заводов продолжают работу исторические дебаркадеры. Механик Эдуард, посвятивший этой плавучей станции 33 года своей жизни, раскрыл подробности эксплуатации судна 1953 года постройки и вспомнил масштабную спасательную операцию пятилетней давности.
Дебаркадер служит технической базой для судов Федерального агентства водных ресурсов. Здесь проводят ремонт техники и следят за состоянием водохранилища. Эдуард пришел сюда в 1993 году сразу после окончания Речного училища. За десятилетия службы он привык к постоянной качке и ежедневному обслуживанию механизмов, которые в условиях воды быстро приходят в негодность из-за коррозии.
Дебаркадер — это причал для кораблей и одновременно ремонтно-отстойный пункт. Мы занимаемся берегоукреплением и следим за чистотой воды не только в черте Перми. Техника требует постоянного внимания, это как утренний моцион: что-то нужно проверять ежедневно, что-то — раз в месяц.
От кассы до кирпичной печи
Судно построили в середине прошлого века для работы в верховьях Камы. В те времена на борту располагались зал ожидания и касса, где пассажиры покупали билеты на речные рейсы. В 1990-е годы конструкцию переместили к Мотовилихинским заводам. Внутренняя планировка изменилась: теперь вместо касс здесь находятся мастерские и жилая каюта со спальным местом.