Автопром России в 2026 году: АВТОВАЗ и УАЗ теряют позиции, заводы перезапускаются
Продажи АВТОВАЗа и УАЗа падают на фоне роста местной сборки китайских марок. Несколько автозаводов возобновили работу после многолетнего простоя.
Российский автопром вступил в 2026 год с противоречивыми результатами. Продажи традиционных лидеров — АВТОВАЗа и УАЗа — продолжают снижаться. Одновременно перезапущен завод, простаивавший 11 лет. Калининградский "Автотор" борется за выживание, а ГАЗ готовится к возрождению легковушек.
Кризис отечественных гигантов
Продажи АВТОВАЗа демонстрируют отрицательную динамику. Спрос на модель Vesta за два месяца упал на 62%. Производство Iskra запущено почти год назад, но продажи остаются низкими. Единственный позитивный момент — рост интереса к обновленной Lada Niva Travel с двигателем 1,8 литра. В этом году этот же агрегат планируют установить на Nada Legend.
АВТОВАЗ рассчитывает на кроссовер Lada Azimut, серийную версию которого представят до конца 2026 года. Завод впервые наладит сборочное производство китайской модели — минивэнов Shineray M7 под маркой SKM. План выпуска на 2026 год составляет 400 тысяч машин, из них 370 тысяч предназначены для российского рынка. В прошлом году продали 339 тысяч автомобилей Lada.
Возвращение легковушек ГАЗ
ГАЗ возобновляет производство легковых автомобилей после более чем 15-летнего перерыва. Новым партнером стала китайская марка Geely. Первые три модели "Волги" будут копиями Monjaro, Preface и обновленного Atlas. Сборку организуют в цехах, где до 2022 года выпускали Skoda Octavia, Karoq и Kodiaq.