«Дрифт стал битвой кошельков»: пермячка Екатерина Лярокка о цене уральского автоспорта
Бывший нейротерапевт Екатерина Лярокка ломает стереотипы о женщинах за рулем. Спортсменка рассказала о содержании «боевых» машин и проблемах с легальными трассами.
Уральская гонщица Екатерина Лярокка профессионально занимается дрифтом и выступает на соревнованиях в экстремальных условиях. Бывший нейротерапевт из врачебной династии сменила медицину на коучинг и управляемые заносы. Девушка рассказала о расходах на технику, гендерных стереотипах и нехватке площадок для тренировок в регионе.
Расходы на «Жигули» и экономика заноса
Екатерина приобрела свой первый автомобиль для дрифта в 2022 году. Подержанные «Жигули» тогда обошлись ей в 70 тысяч рублей. Сегодня покупка аналогичной машины в хорошем состоянии потребует минимум 100 тысяч. По словам гонщицы, автоспорт перестал быть доступным хобби и превратился в финансовое противостояние.
Ежегодное содержание «боевой» машины обходится еще в 100 тысяч рублей. Эти деньги уходят на замену технических жидкостей, датчиков и устранение постоянных поломок. Несмотря на регулярные вложения, старая техника часто выходит из строя в самый неподходящий момент. Для спортсменки такие заезды стали способом ментальной разгрузки и борьбы со стрессом.
Уличные гонки и безопасность в городе
Профессиональные пилоты выступают против опасных маневров на городских улицах. Екатерина подчеркивает, что лихачи на дорогах общего пользования только портят репутацию автоспорта. Настоящие соревнования проходят на специально подготовленных треках или замерзших озерах, где нет риска для случайных прохожих.