МС-21: конкурент Boeing и Airbus или мечты о небесах?
Российский самолет МС-21, призванный составить конкуренцию мировым гигантам, до сих пор не сертифицирован. Увеличение стоимости и потеря ключевых характеристик ставят под вопрос его будущее на авиарынке.
Самолет МС-21, разрабатываемый в России, должен был стать серьезным соперником для Boeing и Airbus. Однако, несмотря на 20 лет работы, он до сих пор не получил сертификат. Более того, его цена возросла до 5,3 миллиарда рублей.
Основные проблемы МС-21
Проект МС-21 был представлен в 2005 году как ближне- и среднемагистральный лайнер, способный конкурировать с Boeing 737 и Airbus A320. Ожидалось, что его первичный запуск состоится в 2012 году, но до сих пор самолет не сертифицирован. За время разработки он потерял дальность полета и стал тяжелее на 6 тонн, что уменьшает его конкурентоспособность.
Изначально планировалось, что МС-21 сможет преодолевать расстояние до 6350 километров. Однако в июне 2026 года Объединенная авиастроительная корпорация подтвердила, что реальная дальность составляет 3800 километров. Это стало следствием использования импортозамещающих комплектующих, которые оказались тяжелее.
Сравнение с конкурентами
Теперь МС-21 не может сравниться с Boeing 737 и Airbus A320. Дальность полета базового A320 варьируется от 4600 до 6100 километров, в то время как у Boeing 737 она достигает 6500-7100 километров.
«МС-21 лишился основного преимущества из-за импортозамещения», — отмечают авиаэксперты.
Технические характеристики
Вот как выглядят основные характеристики МС-21 по сравнению с конкурентами:
- МС-21: