В России разрешили выпуск бензина с повышенным содержанием серы: что это значит для автолюбителей
Правительство России продлило разрешение на производство бензина и дизеля с ухудшенными характеристиками. Эксперты обсуждают последствия для владельцев автомобилей в Пермском крае.
В России с осени 2025 года и до мая 2026 года продлили постановление, позволяющее нефтеперерабатывающим заводам выпускать бензин и дизельное топливо, соответствующее стандарту «Евро-5», но с показателями «Евро-3». Это решение затрагивает внутренний рынок.
Что изменится в качестве топлива
Новые правила допускают содержание серы в бензине до 150 мг/кг вместо 10 мг/кг по стандарту «Евро-5». Дизельное топливо теперь может содержать до 350 мг/кг серы. Также разрешено использование октаноповышающих добавок и увеличение доли ароматических углеводородов.
Основная цель таких мер — избежать дефицита топлива. Однако мнения экспертов разделились. Некоторые считают, что многие водители не заметят изменений, в то время как другие предупреждают о возможных рисках для современных автомобилей.
История перехода на экологичное топливо
Путь России к качественному топливу начался с принятия стандартов. Стандарт «Евро-2», действовавший с конца 90-х, допускал высокое содержание серы и был закрыт в 2013 году. После этого постепенно внедрялись более строгие экологические требования, которые в итоге привели к стандарту «Евро-5», установленному с 1 июля 2016 года.
Мнение экспертов о последствиях
«Большинство водителей ничего не заметят», — Игорь Юшков, эксперт Финансового университета.