Травматолог Михаил Фомин перечислил главные ошибки пермских самокатчиков
Большинство травм при использовании электросамокатов происходят из-за потери равновесия на ровной дороге. Врач Михаил Фомин рассказал о типичных переломах и правилах безопасности.
В Перми и городах края участились случаи падения с электросамокатов, при этом в 70–80% происшествий виноваты не автомобилисты, а сами водители. Травматолог Михаил Фомин объяснил, почему рядовая поездка по ровному асфальту часто заканчивается для жителей Прикамья в операционной.
Типичные травмы и механика падения
Распространенный сценарий происшествия — полет вперед или в сторону. На скорости 15–20 км/ч человек инстинктивно выставляет руки, превращая запястья в основной амортизатор. Это приводит к переломам лучевой кости, повреждениям кисти и тяжелым ушибам плечевого сустава.
Падение на вытянутые руки при такой скорости создает нагрузку, на которую суставы не рассчитаны. Энергия удара уходит выше по конечности, вызывая повреждения локтя и головки лучевой кости.
Если защиты рук недостаточно, основной удар приходится на лицо и голову. Результатом становятся сотрясения мозга, глубокие раны и черепно-мозговые травмы. Также страдают ноги: попытки спрыгнуть на ходу ведут к переломам лодыжек, а контакт с асфальтом — к сильным ушибам коленей.
Семь критических ошибок на дороге
Существует ряд нарушений, которые кратно повышают риск госпитализации. Среди них — игнорирование шлема и технических неисправностей. Многие пользователи не проверяют тормоза перед арендой, а езда вдвоем на одном устройстве смещает центр тяжести и делает управление непредсказуемым.