«Косберг сработал!»: как сын кузнеца создал двигатель для полета Гагарина
История жизни и достижений инженера Семена Косберга, чьи разработки обеспечили успех первых космических миссий и полета «Восхода-2», приземлившегося в Пермском крае.
12 апреля 1961 года мир узнал имя Юрия Гагарина, но за его успехом стояли тысячи советских инженеров. Одним из ключевых создателей ракеты «Восток» стал Семен Косберг. Его двигатель третьей ступени позволил кораблю преодолеть земное притяжение и выйти на околоземную орбиту.
Путь от кузницы до авиации
Семен Косберг родился в 1903 году в семье кузнеца из города Слуцка. Будущий конструктор начинал трудовой путь у наковальни вместе с отцом. После службы в Красной армии он переехал в Ленинград, где работал слесарем и учился в политехническом институте. Позже Косберг перевелся в Москву и окончил авиационный институт в 1930 году.
В 1931 году инженер устроился в Центральный институт авиационного моторостроения. Там он проектировал системы впрыска топлива для самолетов. Во время Великой Отечественной войны его конструкторское бюро эвакуировали в Сибирь. Разработки Косберга помогли советским истребителям Ла-5 и Ла-7 получить преимущество в воздухе. В 1946 году предприятие перебазировали в Воронеж.
Сотрудничество с Королевым
В феврале 1958 года состоялась встреча Семена Косберга с Сергеем Королевым. Главному конструктору требовался двигатель для третьей ступени ракеты-носителя. Существующие на тот момент технологии не позволяли аппаратам развивать вторую космическую скорость. Команда Косберга выполнила сложнейшую задачу за девять месяцев вместо обычных четырех лет.