АГР Холдинг: новая сила на российском автопроизводственном рынке
АГР Холдинг, ставший крупнейшим негосударственным автопроизводителем России, стремительно скупает автозаводы, вызывая вопросы о своих истинных целях и партнёрах.
«АГР Холдинг» за короткий срок стал одним из ведущих автопроизводителей России, обогнав «Автотор» и близко подобравшись к «АВТОВАЗу». Компания активно анонсирует новые модели, например, недавно презентовала Jeland C5. В этом году холдинг запустил производство автомобилей в Калуге и Санкт-Петербурге.
Скупка заводов и рост мощностей
После ухода иностранных компаний с российского рынка «АГР Холдинг» стал владельцем трёх крупных автозаводов, в том числе бывшего завода Volkswagen в Калуге и двух заводов Hyundai в Петербурге. Эти предприятия обладают общей мощностью до 500 тысяч автомобилей в год, что позволяет холдингу занять значительную долю на авторынке.
Приобретение заводов происходило на фоне закрытия иностранных производств. Volkswagen продал свои активы за 125 миллионов долларов, тогда как заводы Hyundai были переданы холдингу за символическую сумму в 10 тысяч рублей, но с условием обратного выкупа, который истекает в 2026 году. Это позволило компании развивать заводы без вмешательства прежних владельцев.
Новый партнёр — Chery
В 2024 году холдинг перезапустил производство автомобилей Hyundai под брендом Solaris, однако запасы машинокомплектов быстро иссякли. В это время «АГР Холдинг» начал сотрудничество с китайским производителем Chery. Этот шаг позволил компании занять свободные ниши на рынке, предлагая автомобили под российскими брендами, такими как Tenet и Esteo.