왜 개발이 중요한가? 공간 p.1 : 왜 당신이 배울 필요가

1950 년대 후반과 1960 년대 초 미국인들은 하나의 위성을 우주로 보냈습니다. 그들은 전자 장치의 손상을 막으려 고이 벨트를 관통했습니다. 한 번 시도가 실패했습니다. 러시아 사람들은 또한 그들 자신의 연구자들을 보냈다. 그들은 함께 약 30 ~ 40 번의 시도를했지만 실패했습니다.

1950 년대 말 전자 제품이 여전히 사용되었고 트랜지스터는 1960 년대에 나타났습니다. 역사 기록에 따르면 반 알렌 (Van-Allen) 방사 장벽이 러시아인들 사이에서 처음으로 교차했다. 그러나이 방사선을 극복하기 위해서는 강력한 보호 장치가 필요하다는 정보가 있으며, 각 안테나는 우주선에 전자를 가져 오는 데 매우 편리합니다. 그러면 전자 장치가 모든 전자 장치를 태 웁니다. 그렇다면 아폴로 우주선의 강력한 방패가 사라졌습니다. 그러나 러시아인들은 사실 달 탐침에 도달했다.

그러나 더 이상이 책들에 실린 방패에 대해서는 언급하지 않았다. 나중에 칩과 집적 회로의 도입으로 인해 방사선 및 우주 방사선 문제가 심화되었습니다. 우주선 미세 입자는 칩을 기능에서 제거했다. 전자 부품이 여전히 낮은 전력 레벨에서 작동 중일 때, 전기적 오작동이 훨씬 적어 오류가 발생했습니다. 부품은 그러한 방사선으로부터 보호되지만 우리 행성의 조건에서만 보호됩니다. 방사 벨트 자체는 상당히 강렬한 분야이며, 다른 한편으로 태양풍, 우주 및 감마선과 같은 쾌적한 것은 없습니다.

이 모든 것이 무선 회로를 태울 정도로 강하다. 얇은 집적 회로에 대해서는 무엇을 말할 것인가. 과학자들은 방사능 밴드가 태양계를 묶는 강한 우주 방사선과 태양 폭풍으로부터 우리를 보호한다고 말합니다. 그러나 러시아 군은 벨트가 넘어 졌다고 발표했다. 이제 누가 첫 번째 달에 도착할 것인가에 관한 것입니다. 러시아인들이 그들의 업적을 생각해 내든 그렇지 않든, 그것은 두 번째 부류였다. 그 당시 상황은 긴장되었습니다. "냉전"이 지나가고 아무도 원하지 않는 핵전쟁이있었습니다. 아무도 이길 수 없었을 것입니다.

따라서 전장은 우주의 정복과 기술 진보였다. 양측 모두 40 번의 실패한 시도에 실망했다. 40,000 km의 거리를 극복하는 것이 불가능하다면 달에 이르는 길에 대해 이야기하는 것은 불가능합니다. 그런 긴장한 상황에서 러시아인들이 가짜에 의존한다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 거짓말을 시작하면 다른 사기꾼이 원래의 거짓말을 보호해야합니다. 어린 아이처럼. 러시아 사람들은 방출 밴드를 넘을뿐만 아니라 달 탐사선에 착륙했다고 말했다.

이로써 러시아인들은 냉전 시대를 정복 할 수있었습니다. 그런 다음 미국인들은 같은 것을 발표했습니다. 누군가를 때릴 수 없다면, 그들과 합류하십시오. Van Allen 벨트를 극복하는 것은 달 착륙에 대한 심각한 의문의 여지가 있습니다. 지구 표면의 80km 높이에서 로켓 비행을 늦출 수있는 분위기는 없습니다. 이 고도에서 인공위성은 성공적으로 움직입니다. 그러나 우주의 먼 지역으로 침투하는 것을 막아 속도를 늦추는 막 밀도가 높은 방사능 밴드가 있습니다.

이것들은 생각할 좋은 것들입니다. 그러나 과학자들은 우주의 외딴 지역을 탐사하는 것을 멈추게 할뿐만 아니라 다른 행성에 대한 다른 탐험을 멈추게 할 수도 없다. 대중은 연구에서 더 많은 발전을 기대합니다.

이제 우주 왕복선으로 돌아가십시오. 그들의 발전의 미덕은 1950 년대에 그들과 함께했던 Verher von von Braun에 기인합니다. 이들의 개발은 미국 우주 프로그램의 기초가되었습니다. 우주 왕복선은 가능한 한 높이 있어야하며 궤도 역을 만드는 데 필요한 모든 것을 전송해야합니다.

우주 정거장은 방사선 벨트의 추가 연구를위한 연구 실험실뿐만 아니라 비행 방법이나 피할 수있는 방법을 제공해야합니다. 또한 출발 램프 및 주유소 역할을해야합니다. 그것에는 다른 건축 자재가 부착되어야합니다. 날개가없는 새로운 유형의 셔틀이 등장했습니다. 더 이상 지구 대기에서 움직이지 않습니다. 멀리 떨어진 궤도에서는 또 다른베이스가 생성되어 방사선 범위에 도달하게되며, 여기에서 몇 가지 구멍을 찾아 보거나 다른 구멍을 뚫는 다른 방법을 모색하게됩니다.

그런 다음 그들은 방사선 스트립 뒤에 다른 역을 건설 할 것입니다. 달에가는 도중에 그들은 약 7 개의 송신소를 건설 할 계획이었습니다. 이 발전소 건설의 첫 번째 이유는 방사 벨트를 극복하려는 시도 였고, 셔틀로 급유하는 두 번째 필요성은 더 큰 감속으로 인해 충분한 양의 연료를 수송 할 수 없었습니다. 러시아 군이 탄도 미사일 발사기를 발사하기 시작했을 때 미국인들은 강제로 로켓 발사기를 발사했다.

그들 자신은 그것이 단순히 정치적 광고 때문이라고 인정했다. 그들은 또한 수성, 쌍둥이 자리 그리고 아폴로가 러시아 사람들과 잘 지내기 위해 광고하기 위해 착수했다고 말했다.

다른 프로젝트가 진행되는 동안 "진짜"우주 프로그램은 어떻게 되었습니까? 당시 미국 과학자들은 탄도 미사일 상단에있는 사람들은 원시적이고 미친 사람이라고 믿었다.

그러나 만약 우리가 달에 도달하여 태양계에 대한 탐사선을 보내면 우주 왕복선에서 무엇이 중요한가? 그 해에 달은 달에 보내졌고, 사진은 달의 반대편에서 찍혔고, 우주 비행사의 첫 번째 질량은 우주로 보내졌고, 달에 착륙하고 샘플을 채취하여 달에서 시작하여 지구로 돌아왔다. . 이 모든 것은 상대적으로 원시적 인 컴퓨터와 탐색 기술로 수년 동안 원격 제어되었습니다. 그래서 한 남자가 달에 왔습니다.

달을 떠나 지구로 돌아갈만큼 충분한 연료를 가지고. 그리고 여섯 번 모두 연속적으로. 이제 우리는 셔틀에 대해 얼마나 위대했는지 다시 묻습니다. 글쎄, 그들은 6 명에서 8 명까지 태울 수 있습니다. 그러나 달에 착륙 한 탐사선도 무거웠고, 세명의 승무원이 탑승했습니다. 사실, 셔틀은 대부분의 항공편에서 지구 표면에서 300km 이상 떨어진 곳을 감히 지나칠 수가 없습니다. 이것은 지구 - 달의 거리의 천분의 일조차되지 않습니다. 몇 십 년 후, 우리는 6 ~ 8 명의 승무원과 300km까지 비행 할 수 있습니까?

이제 셔틀의 사용 가능한 대역폭을 살펴 보겠습니다. 우주 왕복선 셔틀은 약 20 톤의 지구의 더 낮은 하중에 놓일 수 있습니다. 이제 우리는 Apollo 임무에서 사용 된 Saturn 5 증폭기와 비교합니다. 이 로켓은 페이로드가 훨씬 높습니다. 달 탐사선의 총 질량은 약 50 톤이었습니다. 동시에, 무거운 짐은 우주 왕복선이 결코 도달하지 않은 아주 먼 궤도를 수송 할 수 있습니다.

낮은 궤도에서는 토성 가속기 5가 최대 130 톤의화물을 운반 할 수 있습니다. 그것은 미국인들이 만든 최고의 힘을 가진 로켓이었다. 그러나이 경우에도이 프로젝트의 진위성에 의구심이있었습니다. 그것은 그들이 어떻게이 크기의 로켓을 만들려고했는지 설명하지만 제대로 작동하지 못했습니다. 로켓은 폭발했거나 제어 할 수 없었습니다. 미국인들은 달에 날아간 것처럼 보이는 뭔가를 생각해 내야했습니다.

Kaising에 따르면, 그것은 전체 극장이었다. 그러나 실제로, 미사일 "토성 -5"가있었습니다. 그들이 어떻게 페이로드를 가지고 있었는지는 의문입니다. 그들의 데이터에 따르면, 토성 5는 이론적으로 비행 중에 7 개의 허블 망원경을 만들 수 있습니다. 달에 날아 다니는 것이 더 이상합니다. 가장 중요한 것 중 하나는 달 표면에 착륙하는 로켓 엔진의 충돌의 결과입니다. 그러나 로켓 엔진에 대한 몇 가지 사실부터 시작합시다.

달에 중력이 있으며 지구보다 약 6 배 더 약합니다. 따라서 달의 모듈에 150kN의 중력이 가해지면 달은 6 배, 25kN가됩니다. 작은 트럭의 무게는 얼마입니까? 그런 작은 트럭이 하늘에서 떨어지는 것을 상상해보십시오. 그에게 부드러운 착륙을 제공 할 로켓 엔진은 꽤 좋은 움직임을 보여 주었을 것이다. 과학자들은 달 표면이 미세한 먼지로 덮여 있다고 말합니다. 달 모듈이 원활하게 하강하기 위해서는 달 모듈 하단에 위치한 로켓 엔진이 약 45 kN의 추진력을 발전시켜야했습니다.

그런 로켓 엔진이 달 표면에 어떤 영향을 미쳤습니까? 달에 서있는 달 모듈의 어떤 사진도 구멍 아래에 보이지 않거나 모듈 아래에 방해가되는 표면의 힌트를 보여주지 않는다는 것은 흥미로운 사실입니다. 많은 사람들이이 매력적인 사실을 지적했습니다. 달 표면 자체에 닿으면서 소량의 먼지 만 버려집니다. 상대적으로 응집력이 강한 달의 표면은 엔진 압력을 옆으로 던졌습니다. 그러나이 공식 보고서가 사실인지 여부에 대한 질문입니다.

지구보다 6 배 더 약한 중력장에 있어도 표면 위의 기동으로 모듈의 평평한 착용감을 보장하는 것은 쉽지 않습니다. 우주 비행사가 달의 먼지를 쳤으므로 표면이 응집 된 것처럼 보이지 않았습니다. 그런 다음 어떤 종류의 "로켓 트럭"이 들어갈 때 작은 양의 먼지 만 배출하는지 보여주십시오. 또한, 우주 비행사가 달에서 내려올 때, 그들은 수 센티미터 깊이 남아있었습니다. 2.5 톤 무게의 물체가 깃털처럼 앉아야한다면, 로켓 엔진은 더 큰 영역에서 큰 힘으로 펌프를 작동시켜야합니다.

그러면 또 다른 사실이 있습니다. 1960 년대 중반, 우주 비행사들은 우주선을 타고 첫 번째 우주선을 수행했습니다. 우주에서 최초의 우주 비행사의 간부들은 달의 우주 비행사의 움직임과 마찬가지로 움직임이 얼마나 느린지를 보여줍니다. 수중에있을 때 몸이 부유합니다 - 지구보다 지구상의 무게가 훨씬 적습니다. 당신이 옥외에있을 때 당신은 물 속에서 수영을합니다. 그러나 당신의 움직임으로 물은 고밀도 때문에 속도가 느려집니다. 따라서 물속에서 당신의 움직임은 천천히 느립니다.

그러나 공간에는 대기가 없습니다. 공간이나 달의 움직임은 환경에 방해가되지 않기 때문에 실제로 더 빠릅니다. 우주 왕복선에서 사진을 볼 때 우주 비행사는 다르게 행동합니다. 운동화는 운동에 국한되지만 운동이 빠르기 때문에 반대 방향으로 작용하는 힘이 생기는 문제도 있습니다. 따라서 손을 빨리 움직이면 주위의 환경이 멈추지 않으므로 주위를 돌기 시작할 것입니다. 달에 느린 동작을 나타내는 것은 우주 비행사가 물의 움직임을 느리게하는 대형 저수지에서 촬영 된 첫 번째 우주로 빠져 나온 이미지에서 오판 된 결론 일 수 있습니다.