Zakaj je razvoj pomemben za osebo. Kozmos str.1: Zakaj morate obvladati

V poznih petdesetih in zgodnjih šestdesetih letih so Američani poslali satelit v vesolje. Poskušali so preprečiti poškodbe elektronike in prodrli v te pasove. En poskus za drugim ni uspel. Rusi so tudi poslali svoje raziskovalce. Skupaj so naredili približno trideset ali štirideset poskusov - vendar niso uspeli.

Do konca petdesetih let je bila elektronika še vedno v uporabi in tranzistorji so se pojavili v šestdesetih letih. Zgodovinski zapisi nam govorijo, da je Van-Allenova sevalna pregrada prva prečkala Rusi. Vendar pa obstajajo informacije, da je potrebna močna zaščita za premagovanje tega sevanja, in vsaka antena je zelo primerna za vnašanje elektronov v vesoljsko plovilo, ki nato zažge vso elektroniko. Če je tako, potem je bil ta močan ščit na vesoljskem plovilu Apollo manjkal. Toda Rusi so rekli, da so dejansko dosegli svoje luninske sonde, ki so jim uspeli prebiti pasove.

Vendar nobena knjiga ne omenja ščita, ki bi več letel skozi te pasove. Kasneje, z uvedbo čipov in integriranih vezij, se je problem sevanja in kozmičnega sevanja poglobil. Mikrodelci kozmičnih žarkov so odstranili čipe iz funkcije. Ko elektronske komponente še vedno delujejo z nižjo močjo, je bila njihova okvara posledica še manjšega električnega šuma. Deli so zaščiteni pred takšnim sevanjem, vendar le v razmerah našega planeta. Sami sevalni pasovi so precej intenzivno polje, po drugi strani pa ni nič prijetnega: sončni veter, kozmični in gama žarki.

Vse to je dovolj močno, da gorijo radijske kroge - kaj potem reči o tankih integriranih vezjih. Kot pravijo znanstveniki, se radiacijski trakovi ščitijo pred močnejšim kozmičnim sevanjem in sončnimi nevihtami, ki vežejo sončni sistem. Toda Rusi so sporočili, da so pasovi prehiteli. Zdaj je šlo samo za to, kdo bo prišel do prve lune. Če so Rusi dosegli svoje dosežke ali ne, je bil drugi razred. Takrat je bila situacija napeta. Pretekla je "hladna vojna" in jedrska vojna, ki je nihče ni želel - nihče ne bi zmagal.

Zato je bilo bojišče osvajanje prostora in napredek v tehnologiji. Obe strani sta bili razočarani po 40 neuspešnih poskusih. Če je nemogoče premagati razdaljo 40.000 km, potem je nemogoče govoriti o poti do Lune. V tako napetih razmerah ni presenetljivo, da se Rusi zatekajo k ponarejanju. Ko začnete lagati, morate zaščititi izvirno laž od drugih prevarantov. Tako kot majhni otroci. Rusi so povedali, da ne samo, da so prečkali emisijske pasove, ampak so tudi pristali na lunarni sondi.

To je omogočilo Rusom, da so zmagali v hladni vojni. Potem so Američani napovedali isto stvar. Če nekoga ne morete premagati, se jim pridružite. Premagovanje Van Allenovih pasov je razlog za resne dvome o pristanku na Luni. Na višini 80 km nad zemeljsko površino ni atmosfere, ki bi lahko upočasnila let rakete. Na teh višinah se sateliti uspešno premikajo. Obstaja pa gosta sevalna linija, ki upočasni in preprečuje prodor v oddaljena območja vesolja.

To so dobre stvari za razmišljanje. Znanstveniki pa ne morejo preprosto ustaviti »raziskovanja« oddaljenih območij vesolja, drugih odprav na druge planete itd. Javnost pričakuje nadaljnji napredek pri raziskavah.

Zdaj pa nazaj v vesoljski shuttle ZDA. Vrline njihovega razvoja pripisujemo Vercherju von von Braunu, ki je prišel z njimi v petdesetih letih. Njihov razvoj je postal osnova vesoljskega programa ZDA. Vesoljski čolni morajo biti čim višji in prenesti vse, kar je potrebno za ustvarjanje orbitalne postaje.

Vesoljska postaja bi morala služiti kot raziskovalni laboratorij za nadaljnje preučevanje sevalnih pasov, kot tudi, kako jih leteti ali kako se jim izogniti. Prav tako mora delovati kot začetna rampa in bencinska črpalka. Drug gradbeni material mora biti pritrjen nanj. Pojavila se je nova vrsta shuttle brez kril, ki se ne bo več gibala v zemeljski atmosferi. V oddaljeni orbiti bo ustvarjena še ena baza, ki bo dosegla obsege sevanja, kjer bodo iskali nekaj lukenj ali raziskali drug alternativni način, kako jih prodreti.

Nato bodo zgradili drugo postajo za sevalnimi trakovi. Na poti do lune so načrtovali izgradnjo sedmih oddajnih postaj. Prvi razlog za izgradnjo teh postaj je bil poskus premagovanja sevalnih pasov, druga potreba po polnjenju kot avtobusi pa zaradi večjega zaviranja ni mogla prevažati zadostne količine goriva. Ko so Rusi začeli pošiljati ljudi v vesolje na balističnih raketnih bacilih, so bili Američani prisiljeni storiti enako.

Sami so priznali, da je to preprosto zaradi političnega oglaševanja. Prav tako so povedali, da so se Mercury, Gemini in Apollo začeli oglaševati, da bi lahko sledili Rusom.

Kdaj so se izvajali drugi projekti, kaj se je zgodilo s »realnim« vesoljskim programom? Takrat so ameriški znanstveniki verjeli, da so bili ljudje na vrhu balističnih izstrelkov primitivni in nori.

Toda, če smo prišli do lune in poslali sondo v sončni sistem, kaj je tako pomembno na vesoljski čoln? V teh letih je bila luna poslana na luno, fotografije so bile posnete z nasprotne strani lune, prva masa posadke je bila poslana v vesolje, nato pa neobdelane sonde, ki so pristale na luni, jemale vzorce, začele z luno in se vrnile na Zemljo. . Vse to je bilo dalj časa nadzorovano z relativno primitivnimi računalniki in navigacijskimi tehnologijami. In tako je prišel moški na luno.

Z dovolj goriva, da zapusti luno in se vrne na zemljo. In vse šestkrat zapored. Zdaj pa spet vprašamo, kaj je bilo tako veliko pri šatlu? No, lahko nosijo od 6 do 8 ljudi. Toda sonde, ki so pristale na luni, so bile tudi težke, in trije možje na krovu. Pravzaprav se Shuttle ne upa dobiti več kot 300 km nad Zemljino površino na večini letov. To ni niti tisočinka razdalje Zemlje - Lune. Nekaj ​​desetletij kasneje, lahko letimo s posadko 6-8 ljudi do 300 km?

Zdaj pa poglejmo uporabno pasovno širino avtobusov. Shuttle shuttle shuttle se lahko postavi na nižjo obremenitev Zemlje, ki tehta približno 20 ton. Sedaj ga primerjamo z ojačevalnikom Saturn 5, ki so ga uporabljale misije Apollo. Ta raketa ima veliko večji tovor. Skupna masa luninih sond je bila okoli 50 ton. Hkrati bi težka obremenitev lahko prenašala zelo oddaljeno orbito, ki je vesoljski čoln ni nikoli dosegel.

Pri nižjih orbitah lahko Saturnov pospeševalnik 5 prevaža do 130 ton tovora. To je bila raketa z največjo močjo, ki so jo kdajkoli ustvarili Američani. Toda tudi v tem primeru je bilo nekaj dvomov o pristnosti tega projekta. Opisuje, kako so poskušali ustvariti takšno raketo, vendar nikoli ni delovala pravilno - rakete so eksplodirale ali jih ni bilo mogoče nadzorovati. Američani so morali najti nekaj, kar se je zdelo, da leti na luno.

Po Kaisingu je bilo celo gledališče. Toda v resnici, je bilo rakete "Saturn-5". Vprašanje je, kako so imeli tovor. Po njihovih podatkih bi lahko Saturn 5 teoretično vzpostavil sedem teleskopov Hubble med letom. Letenje na luni je več anomalij. Med najpomembnejšimi so posledice vpliva raketnega motorja, ki pristane na površini lune. Začnimo z nekaterimi dejstvi o raketnih motorjih.

Na Luni je gravitacija, ki je šestkrat šibkejša kot na zemlji. Torej, če se gravitacijska sila 150 kN nanaša na lunarni modul, je luna šestkrat manjša, 25 kN. Kakšna je teža takšnega majhnega tovornjaka. Zdaj pa si zamislite, da tako majhen tovornjak pade z neba. Raketni motor, ki bi mu zagotovil gladko pristanek, bi moral narediti zelo dobro pot. Znanstveniki pravijo, da je površina lune prekrita z drobnim prahom. Da bi se lunarni modul spustil gladko, je moral raketni motor na dnu lunarnega modula razviti potisk približno 45 kN.

Kakšen učinek je imel tak raketni motor na prašni površini lune? Zanimivo je, da nobena fotografija lunarnega modula, ki stoji na luni, ne pokaže nobene luknje ali vsaj kakšen namig o moteni površini pod modulom. Veliko ljudi je opozorilo na to privlačno dejstvo. Le majhna količina prahu se zavrže, medtem ko se dotika lunine površine. Relativno kohezivna površina lune je tlak motorja vrgla v stran. Vprašanje pa je, ali je to uradno poročilo resnično.

Ni enostavno zagotoviti ravnega prileganja modula z manevriranjem nad površino, tudi če ste v gravitacijskem polju, ki je šestkrat šibkejše kot na Zemlji. Površina ni izgledala koherentno, ko so astronavti poskušali zadeti lunin prah. Potem mi pokažite, kakšen »raketni tovornjak« vrže le majhno količino prahu, ko vstopite v njo. Poleg tega so astronavti, ko so se spustili z lune, ostali globoko nekaj centimetrov. Če bi predmet, ki tehta dva in pol tone, moral sedeti kot pero, bi moral raketni motor delati z veliko močjo in črpati prah na širšem območju.

Potem je še eno dejstvo. Sredi šestdesetih let so astronavti prišli v vesolje, kjer so izvedli prvo vesoljsko plovilo. Posnetki teh prvih kozmonavtov v vesolju kažejo, kako počasna so bila njihova gibanja, tako kot gibanja astronavtov Lune. Ko je pod vodo, telo plava - ima veliko manjšo težo kot zemlja na vas. Ko ste na prostem, plavate v vodi. Toda z vašim gibanjem se voda upočasni zaradi visoke gostote. Zato so vaši gibi v vodi naravno počasni.

Ampak v prostoru nimate atmosfere. Gibanje v vesolju ali na Luni je pravzaprav hitrejše, saj s svojim uporom ne motijo ​​okolja. Ko pogledate slike iz vesoljskih čolnov, se astronavti obnašajo drugače. Njihove superge so omejene v gibanju, vendar imajo tudi problem, da njihovi hitri gibi povzročijo silo, ki deluje v nasprotni smeri. Torej, če hitro premaknete roko, se boste začeli vrteti okoli, saj okolje okoli vas ne bo stalo. Reprezentacija počasnih gibov na luni je lahko napačen sklep s slik, ki so prišli iz prvih izhodov v vesolje, ki so bili verjetno posneti v velikih rezervoarjih, kjer so astronavti upočasnili gibanje vode.