نصب تذكاري لشكالوف على الجسر. نصب تذكاري لشكالوف في نيجني نوفغورود

فاليري بافلوفيتش تشكالوف (20 يناير (2 فبراير) 1904 ، فاسيليفو ، مقاطعة بالاكنينسكي ، مقاطعة نيجني نوفغورود ، الإمبراطورية الروسية- 15 ديسمبر 1938 ، موسكو ، روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية) - طيار اختبار سوفيتي ، قائد لواء (1938) ، بطل الاتحاد السوفيتي. شكالوف شخصية أسطورية في بلادنا. صنم شباب ما قبل الحرب - الشخص الذي هزم المعتدين الفاشيين.

نصب تذكاري لشكالوف على منحدر الفولغا يقف في أحد أبراج نيجني نوفغورود كرملين ، متوجًا درج تشكالوفسكايا. درج Chkalovskaya هو واحد من أكثر أماكن جميلةنيزهني نوفجورود. شكله ممتع للغاية - على شكل ثمانية أو علامة اللانهاية. من هنا يمكنك مشاهدة المناظر الرائعة لنهر الفولغا ونيجني نوفغورود كرملين ومسافات عبر الفولغا. ظهر نصب تشكالوف قبل ما يقرب من 10 سنوات من درج تشكالوف - في عام 1939. يقف في مواجهة المدينة ، على خلفية السماء. اليوم النصب التذكاري لشكالوف هو أحد رموز نيجني نوفغورود.

فاليري تشكالوف

صورة فوتوغرافية

لم يكن مصير البطل المستقبلي سهلاً. توفيت الأم في وقت مبكر عندما كان فاليري يبلغ من العمر 6 سنوات. في سن السابعة ، ذهب فاليري للدراسة في Vasilevskaya مدرسة ابتدائية، ثم - إلى المدرسة. في عام 1916 ، بعد الانتهاء من المدرسة ، أرسله والده للدراسة في مدرسة Cherepovets الفنية (الآن مدرسة Cherepovets VP Chkalov Forestry Mechanical Technical School). في عام 1918 ، تم إغلاق المدرسة ، واضطر فاليري للعودة إلى المنزل. بدأ العمل كمساعد لوالده ، ومطرقة في المطرقة ، ومع بداية الملاحة ذهب للعمل كرجل إطفاء في حفارة.

في عام 1919 ، عمل فاليري تشكالوف كرجل إطفاء في باخرة "بيان" على نهر الفولغا ، ثم شاهد الطائرة لأول مرة. بعد ذلك ، بعد مغادرة السفينة ، ذهب في نفس العام للخدمة في الجيش الأحمر. تم إرساله كمجرب تجميع طائرات إلى حديقة الطيران كانافينسكي الرابعة في نيجني نوفغورود.

في عام 1921 ، حقق تشكالوف اتجاهًا للدراسة في مدرسة يغوريفسك العسكرية النظرية للقوات الجوية ، بعد التخرج في عام 1922 ، تم إرساله لمزيد من الدراسة في مدرسة بوريسوجليبسك التجريبية للطيران العسكري ، والتي تخرجت في عام 1923.

في يونيو 1924 ، تم إرسال الطيار العسكري المقاتل تشكالوف للخدمة في سرب لينينغراد الأحمر للمقاتلة الذي يحمل اسم P.N. نيستيروفا (مطار القائد). خلال خدمته في السرب ، أثبت نفسه كطيار جريء وشجاع. قام برحلات محفوفة بالمخاطر ، حيث حصل على عقوبات وتم إبعاده بشكل متكرر من الرحلات الجوية. وفقًا للأسطورة ، بمجرد أن حلق تشكالوف تحت جسر المساواة (ترويتسكي) في لينينغراد ، والذي ، مع ذلك ، لم تؤكده الوثائق. بالنسبة لفيلم "فاليري تشكالوف" ، قام الطيار يفغيني بوريسينكو بهذه الرحلة. في الوقت نفسه ، كان يعاني من مشاكل خطيرة في الانضباط ، والتي انتهت بمشاكل كبيرة - في 16 نوفمبر 1925 ، حكمت عليه محكمة عسكرية بالسجن لمدة عام بسبب شجار في حالة سكر ، ثم تم تخفيض المدة إلى 6 أشهر.

في عام 1926 ، تم نقل أول سرب مقاتلة من طراز Red Banner من مطار Commandant إلى مطار Trotsk (اليوم هو Gatchina) ، حيث خدم Chkalov من عام 1926 إلى عام 1928. في عام 1927 ، تزوج تشكالوف من مدرسة لينينغراد أولغا أوريخوفا. في مارس 1928 ، تم نقله إلى الخدمة في سرب طيران بريانسك الخامس عشر ، وبقيت زوجته وابنه إيغور في لينينغراد.

في بريانسك ، وقع تشكالوف في حادث ، واتهم بالتهور الجوي والعديد من انتهاكات الانضباط. بموجب حكم المحكمة العسكرية للمنطقة العسكرية البيلاروسية في 30 أكتوبر 1928 ، حكم على تشكالوف بموجب المادة 17 ، الفقرة "أ" من اللوائح المتعلقة بالجرائم العسكرية وبموجب المادة 193-17 من القانون الجنائي لروسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية لمدة عام واحد في في السجن ، وتم فصله أيضًا من الجيش الأحمر. لم يقضِ عقوبته طويلاً بناءً على طلب يا. ألكسنيس وك.يي فوروشيلوف ، بعد أقل من شهر ، تم تغيير الحكم إلى حكم مشروط وأُطلق سراح تشكالوف من سجن بريانسك. أثناء وجوده في المحمية ، في بداية عام 1929 ، عاد تشكالوف إلى لينينغراد ، وعمل حتى نوفمبر 1930 في لينينغراد أوسوافياخيم ، حيث ترأس مدرسة للطائرات الشراعية وكان طيارًا مدربًا.

في نوفمبر 1930 ، أعيد تشكالوف إلى رتبة عسكرية وأرسل للعمل في معهد أبحاث موسكو التابع للقوات الجوية للجيش الأحمر. لمدة عامين من العمل في معهد الأبحاث ، قام بأكثر من 800 رحلة تجريبية ، بعد أن أتقن تقنية قيادة 30 نوعًا من الطائرات. في 3 ديسمبر 1931 ، شارك تشكالوف في اختبارات طائرة (حاملة طائرات) ، والتي كانت قاذفة ثقيلة تحمل ما يصل إلى خمس طائرات مقاتلة على أجنحتها وجسم الطائرة.

في عام 1932 ، تم نقل معهد أبحاث القوات الجوية من حقل Khodynskoye في موسكو إلى مطار بالقرب من مدينة Shchelkovo ، منطقة موسكو. تحول الانتقال من حدث عادي إلى أول عرض جوي في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية برحلة فوق الميدان الأحمر. حلقت 45 طائرة في عمود من ثلاث سيارات متتالية ، وعلى رأسها قاذفة TB-3 برقم ذيل 311 ، يسيطر عليها طاقم فاليري تشكالوف.

في يناير 1933 ، كان فاليري تشكالوف في الاحتياط مرة أخرى وتم نقله للعمل كطيار اختبار في مصنع موسكو للطيران رقم 39 الذي سمي على اسم مينجينسكي. قام مع صديقه الكبير ألكسندر أنيسيموف باختبار أحدث الطائرات المقاتلة من طراز I-15 (ذات السطحين) و I-16 (أحادية السطح) التي صممها Polikarpov في الثلاثينيات. كما شارك في اختبارات مدمرات الدبابات "VIT-1" و "VIT-2" وكذلك قاذفات القنابل الثقيلة "TB-1" و "TB-3" وعدد كبير من الآلات التجريبية والتجريبية من طراز Polikarpov Design مكتب. مؤلف الأكروبات الجديدة - تدور تصاعدي ولفة بطيئة. في 5 مايو 1935 ، مُنح مصمم الطائرات نيكولاي بوليكاربوف وطيار الاختبار فاليري تشكالوف أعلى جائزة حكومية - وسام لينين - لإنشاء أفضل طائرة مقاتلة.

في خريف عام 1935 ، اقترح الطيار بيدوكوف أن ينظم تشكالوف رحلة قياسية من الاتحاد السوفيتي إلى الولايات المتحدة عبر القطب الشمالي ويقود طاقم الطائرة. في ربيع عام 1936 ، لجأ تشكالوف وبايدوكوف وبلياكوف إلى الحكومة باقتراح لإجراء مثل هذه الرحلة ، لكن ستالين أشار إلى خطة مسار مختلفة: موسكو - بتروبافلوفسك-كامتشاتسكي ، خوفًا من تكرار محاولة ليفانفسكي الفاشلة (في أغسطس 1935 ، رحلة طيران S. Levanevsky و G. Baidukov و V. Levchenko على طريق موسكو - القطب الشمالي - سان فرانسيسكو تعطلت بسبب عطل).

بدأت رحلة طاقم تشكالوف من موسكو إلى الشرق الأقصى في 20 يوليو 1936 واستغرقت 56 ساعة حتى الهبوط على البصق الرملي لجزيرة أود في بحر أوخوتسك. بلغ الطول الإجمالي للطريق القياسي 9375 كيلومترًا. بالفعل في جزيرة Udd ، تم وضع النقش "طريق ستالين" على متن الطائرة ، والتي تم حفظها في الرحلة التالية - عبر القطب الشمالي إلى أمريكا. حملت كلتا رحلات تشكالوف رسميًا هذا الاسم حتى بداية "النضال ضد عبادة شخصية ستالين" والمحو الأدبي. بالنسبة للرحلة إلى الشرق الأقصى ، مُنح الطاقم بأكمله لقب بطل الاتحاد السوفيتي مع وسام لينين: تم منح ميدالية النجمة الذهبية ، التي تم تقديمها في عام 1939 بعد وفاة تشكالوف ، لأطفاله فقط في عام 2004. بالإضافة إلى ذلك ، تم تقديم طائرة شخصية من طراز U-2 إلى Chkalov (الآن في متحف في Chkalovsk). تتجلى الأهمية الدعائية الاستثنائية لهذه الرحلة في وقتها من خلال حقيقة أن I.V. وصل ستالين شخصيًا في 10 أغسطس 1936 إلى مطار Shchelkovsky بالقرب من موسكو للقاء الطائرة العائدة. منذ تلك اللحظة فصاعدًا ، اكتسب تشكالوف شهرة على الصعيد الوطني في الاتحاد السوفيتي.

واصل تشكالوف طلب الإذن بالطيران إلى الولايات المتحدة ، وفي مايو 1937 ، تم الحصول على الإذن. تم إطلاق طائرة ANT-25 في 18 يونيو. تمت الرحلة في ظروف أكثر صعوبة من سابقتها (لا توجد رؤية ، ثلج ، إلخ) ، ولكن في 20 يونيو ، هبطت الطائرة بأمان في فانكوفر ، واشنطن ، الولايات المتحدة الأمريكية. كان طول الرحلة 8504 كيلومترات. لهذه الرحلة ، حصل الطاقم على أوامر الراية الحمراء.

في 12 ديسمبر 1937 ، انتخب فاليري تشكالوف نائبا لمجلس القوميات في مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من منطقة غوركي و Chuvash ASSR. بناءً على طلب سكان فاسيليف ، تم تغيير اسم قريتهم إلى Chkalovsk. عرض ستالين شخصيًا على تشكالوف تولي منصب مفوض الشعب في NKVD ، لكنه رفض واستمر في الانخراط في أعمال اختبار الطيران.

توفي Chkalov في 15 ديسمبر 1938 خلال أول رحلة تجريبية على مقاتلة I-180 الجديدة في المطار المركزي.

تم التحضير للرحلة على عجل لكي تكون في موعدها قبل نهاية العام. كان من المقرر إطلاق الطائرة إلى المطار في 7 نوفمبر ، 15 نوفمبر ، 25 نوفمبر ... 2 ديسمبر سيارة مجمعةتم تحديد 190 عيبًا. ن. احتج Polikarpov على السباق غير الضروري عند إعداد I-180 للرحلة الأولى ، ولهذا السبب تمت إزالته من هذا العمل ...

دفن فاليري تشكالوف في موسكو ، وتم وضع جرة مع رماده في جدار الكرملين.

وبعد وفاة شكالوف ، تم إلقاء القبض على عدد من رؤساء مصنع الطائرات المتورطين في تنظيم هذه الرحلة ، وحكم عليهم بالسجن لمدد طويلة لإطلاق طائرة بها أعطال عديدة أدت إلى وفاة الطيار.

في عام 1943 ، تم تخصيص الأموال لبناء درج تذكاري ضخم تكريما لانتصار الجيش السوفيتي في معركة ستالينجراد. تضمن البناء ، من بين أمور أخرى ، أسرى الحرب الألمان. في عام 1949 تم الانتهاء من بناء الدرج.

مشروع سلم تشكالوفسكايا لسنوات الحرب:

سلالم Chkalovskaya ونصب تذكاري لـ Chkalov من جسر Volzhskaya.

في وسط سطح المراقبة السابق منحدر Volzhsky، اليوم واحدة من المدن الرئيسية عوامل الجذبوبطاقة "زيارة" المدينة.

هناك دائمًا الكثير من الأشخاص حوله ، سواء من السياح المحليين أو السياح. تتلاقى العديد من الشوارع المركزية هنا ، وتبدأ سلالم Chkalovskaya الشهيرة من هنا. ومع ذلك - من هنا يمكن رؤيته بشكل رائع فولغاو Nizhegorodskaya Strelka و Borsky في المدينة.

نصب تذكاري لـ V. Chkalov بالقرب من Nizhny Novgorod Kremlin

مصير المختبر

طيار الاختبار الأسطوري فاليري تشكالوفستولد في إحدى قرى منطقة نيجني نوفغورود ، والتي أصبحت اليوم مدينة تشكالوفسك. كان جميع الرجال في عائلة تشكالوف أقوياء جسديًا وعنيدين وحازمين. عُرف جده الأكبر بأنه أحد أقوى الفولغا رافعات البارجةوالجد يعمل كميناء محمل، كانت مشهورة أيضًا بقوتها البدنية المذهلة. كان والد الطيار الأسطوري أفضل سيد مرجل وتلقى أجرًا لائقًا جدًا مقابل عمله ، مما سمح للعائلة بالعيش في منزل جيد مع حديقة.

لكن فاليري لم يسير على خطى والده ، ونتيجة لبحث طويل عن نفسه اختار طيران... ومن المثير للاهتمام أن مكان خدمته بعد مدرسة الطيران كان سرب لينينغراد المقاتل ، والذي حمل اسم طيار أسطوري آخر في نيجني نوفغورود. بي نيستيروفا.

الخامس. Chkalov - طيار اختبار لا يعرف الخوف

انتقل V. Chkalov تدريجياً إلى فئة الطيارين التجريبيين وشارك في تطوير نماذج جديدة من المقاتلين والقاذفات ، والتي حصل عليها وسام لينين... في عام 1936 ، بادرت مجموعة من الطيارين مؤلفة من تشكالوف وبايدوكوف وليفتشينكو للقيام برحلة طويلة دون توقف من روسيا السوفيتية إلى أمريكا الرأسمالية. فوق القطب الشمالي.

الطائرة التي كان على متنها ف.تشكالوف وأصدقاؤه رحلات طيران بدون توقف

في نفس عام 1936رحلة تجريبية طويلة من موسكو إلى بيتروبافلوفسك كامتشاتسكي ( 56 ساعةرحلة بدون توقف). جلبت هذه الرحلة الطيارين لقب بطل الاتحاد السوفيتيوالحب والتقدير على الصعيد الوطني.

صحيفة إزفستيا تتحدث عن إنجاز الطيارين السوفييت

بعد هذه الرحلة الناجحة ، تم منح الإذن لتحقيق الحلم الرئيسي - رحلة إلى أمريكاالذي حدث صيف 1937... جعلت هذه الرحلة الصعبة ، ولكن المثالية ، الطيارين أبطالا وطنيين. ومسقط رأس V. Chkalov - أصبحت قرية Vasilev بعد ذلك مباشرة مدينة تشكالوفسكي.

في العام التالي ، خلال الاختبارات التي أجريت في منطقة موسكو على مقاتلة جديدة معدة على عجل للغاية وفي ظروف جوية سيئة في تشكالوفقام برحلة تجريبية توقف خلالها محرك المقاتلة. أخذ الطيار الطائرة بعيدًا عن المباني السكنية وتمكن حتى من الهبوط بها متجنبًا نشوب حريق ، ولكن نتيجة لحقيقة أن السيارة الكبيرة اشتعلت بالأسلاك واصطدمت بأكوام الخشب ، تم طرد الطيار من السيارة. .

بعد أن أصيب بجروح خطيرة لا تتوافق مع الحياة ، توفي الفاتح الأسطوري للسماء في المستشفى. لقد حدث 15 ديسمبر 1938.

نصب لاختبار الأسطوري

بعد عامين من الوفاة المأساوية لـ V. Chkalov (1940) ، ظهر في نيجني نوفغورود نصبمختبِر بطولي ومبتكر في مجال الأكروبات. أحب Chkalov نيجني نوفغورود ، حيث كان لديه العديد من الأصدقاء والمعارف ، وغالبًا ما كان يأتي إلى هنا.

كان يحب أن يتجول في السابق منحدر الفولغاوتوقف عند سطح المراقبة عند جدران الكرملين للاستمتاع بمناظر الفولغا الطبيعية.

مناظر طبيعية لفولجا من منصة المراقبة للمنحدر السابق

ذات يوم بينما كنت أسير هنا مع صديقي النحات آي مينديليفيتش ،قالوا إنه سيكون رائعًا في هذا المكان ، فبدلاً من مقهى الآيس كريم الموجود هناك في ذلك الوقت ، تم تشييد نصب تذكاري لأبرز مواطن نيجني نوفغورود - م جوركي... سيكون هذا رمزيًا ومبررًا تاريخيًا.

لكن الأحداث تطورت بطريقة سرعان ما رحل V. طور النحات الفكرة الرئيسية للنحت المستقبلي ، وساعده المهندسون المعماريون في تنفيذ هذه الفكرة. تارانوف وف. أندريف.

نصب تذكاري لـ V. Chkalov على سطح المراقبة في برج Georgievskaya

على قاعدة أسطوانية من الجرانيت ، تم تخليد الطيار البطل في أهم لحظة من التحضير للإقلاع التجريبي التالي. إنه يرتدي بدلة طيران بالفعل وينتهي من ارتداء قفازاته. تتجه نظرته إلى السماء ، حيث سيقلع ، وكل أفكاره تدور فقط حول الرحلة القادمة ، حول اختبار طائرة جديدة.

جزء من النصب التذكاري لـ V. Chkalov

تمكن النحات من الإبداع لوحةشخص حاسم وقوي الإرادة له أيد قوية عاملة كبيرة. شخصيته باقية في شفاه مضغوطة ومحددة جيداً وفي الذقن العنيدة وفي النظرة التعبيرية للعيون المفعمة بالحياة. لهذا النصب ، حصل النحات I. Mendelevich على جائزة فخرية جائزة ستالينفي عام 1942.

تصميم مثير للاهتمام بنفسي قاعدة التمثال، التي تؤدي إليها القاعدة المكونة من ثلاث خطوات. سطح قاعدة التمثال مغطى بخريطة مع أطول رحلتي طيران لـ V. Chkalov. تبرز عاصمة روسيا بشكل مألوف - بالطبع ، إنها نجمة روبي.

اليوم نصب تشكالوف هو المكان الأكثر شهرة في المدينة ، حيث يأتي المئات من السياح والمواطنين ، ومنه يبدأ الدرج الشهير ، الذي بني في الحرب الصعبة وسنوات ما بعد الحرب ، والذي سمي أيضًا باسم الطيار تشكالوفسكايا. على الرغم من أن الدرج تم إنشاؤه بشكل مستقل تمامًا ، إلا أنه يشكل اليوم مجمعًا رمزيًا واحدًا مع النصب التذكاري - يستعد الطيار لإنجازات جديدة ودرج على شكل ثمانية - رمز اللانهاية.

نصب تذكاري وسلالم تشكالوفسكايا

كل من هذه الهياكل المعمارية هي جزء لا يتجزأ من نيجني نوفغورود ، ماضيها وحاضرها ومستقبلها.

31.12.2019
لذلك ينتهي عام الخنزير الأصفر الذي يتم تغذيته جيدًا ويبدأ عام 2020 الجديد للفأر المعدني الأبيض الصغير.

18.08.2019
أثناء إعادة بناء متحف مترو موسكو ، تم نقل معرضه ...

31.12.2018
ينتهي عام 2018 ، عام الكلب الأصفر ، ويقترب عام 2019 للخنزير الأصفر. ينقل كلب مرح ومبهج زمام الأمور إلى خنزير يتغذى جيدًا وهادئًا.

31.12.2017
أصدقائي الأعزاء ، في اليوم الأخير من عام 2017 ، نود أن نهنئكم بقدوم عام 2018 الجديد ، عام الكلب الأصفر.

31.12.2016
في عام 2017 الجديد القادم ، نتمنى أن يجلب لك الديك الناري الحظ السعيد والسعادة وانطباعات حية وإيجابية أثناء السفر.

دولة:روسيا

مدينة:نيزهني نوفجورود

تم تمريره: 1940 غ.

نحات: I ل. منديليفيتش

الهندسه المعماريه:ج. تارانوف ، في. أندريف

وصف

النصب التذكاري للطيار التجريبي السوفياتي ، بطل الاتحاد السوفيتي فاليري بافلوفيتش تشكالوف ، الذي كان أول من طار بدون توقف فوق القطب الشمالي من موسكو إلى فانكوفر ، هو شخصية كاملة الطول للطيار السوفيتي الأسطوري. يقف فاليري تشكالوف ، وهو يرتدي بدلة طيران ، ويداه مطويتان على صدره ويحدق بصره على زرقة السماء اللامتناهي. تم تركيب النصب التذكاري على قاعدة أسطوانية تواجه اللابرادوريت. القاعدة لها خريطة للعالم ، أو بالأحرى منظر من القطب الشمالي. تم رسم مسار الرحلة الشهيرة على الخريطة. يوجد أيضًا نقش تذكاري على قاعدة التمثال: "1904-1938 ، فاليري تشكالوف ، الطيار العظيم في عصرنا".

تاريخ الخلق

أقيم النصب التذكاري لشكالوف في الساحة بالقرب من نيجني نوفغورود كرملين. يؤدي درج جميل ، سمي على اسم الشخصية البطولية لشكالوف ، من الجسر إلى النصب التذكاري. أقيم النصب التذكاري في عام 1940 في يوم الوفاة المأساوية للطيار.

كيفية الوصول الى هناك

الشيء الأكثر إثارة للاهتمام للوصول إلى النصب هو القدوم إلى قارب Geroi (الطريق T117 ، T42). استمتع بالنصب التذكاري لـ Kater the Hero وتسلق سلالم Chkalov الجميلة جدًا. هنا ، بالقرب من Nizhny Novgorod Kremlin ، عند تقاطع شارع Kremlin وجسر Verkhnevolzhskaya ، يوجد نصب تذكاري للطيار الأسطوري Valery Pavlovich Chkalov (شارع جسر Verkhnevolzhskaya ، 10a).

عند وصولهم إلى نيجني نوفغورود ، من المؤكد أن السائحين سيتعرفون على واحدة من أشهر المعالم الأثرية - تمثال يصور فاليري بافلوفيتش تشكالوف. ينظر في حالمة إلى السماء ويبدو أنه يستعد لرحلة جديدة.

يعامل السكان المحليون هذا الجذب بخوف خاص. يبدو كما لو أن النصب التذكاري كان دائمًا قائمًا هنا. وهي اليوم نقطة التقاء ووجهة لا بد من زيارتها ورمزًا للمدينة. هل تعلم كيف ظهر هذا التمثال بالقرب من الكرملين؟

تاريخ المكان

سنمشي إلى برج Georgievskaya. إذا استدرت لمواجهة نهر الفولغا ، فإن شخصية تشكالوف سترتفع إلى يمينك ، الذي ، مثل مضيف مضياف ، يحيي الضيوف.

المكان الذي يقف فيه النصب التذكاري رائع. في بداية القرن السابع عشر ، كان هناك ديرالتي تم نقلها إلى ساحة ليادوف في القرن التاسع عشر. الحقيقة هي أنه في ذلك الوقت كان يتم إخلاء المكان. على طول جدران الكرملين ، تم التخطيط لترتيب منطقة ترفيهية للمواطنين الذين يمكنهم المشي على طول المسارات والاستمتاع بالمساحات الخضراء وإطلالة على نهر الفولغا.

في القرن الماضي ، على موقع قاعدة التمثال ، كان هناك مقهى حيث يمكنك الاستمتاع بالآيس كريم اللذيذ.

اليوم ، يتم فتح منظر رائع حقًا من هنا. تتباهى بور على الضفة المقابلة ، ويمكن رؤية جسر جديد من بعيد ، كما أن العديد من السفن مهمة ورائعة في الإبحار على طول النهر: قوارب النزهة ، والبواخر ، والصنادل التجارية.

من كان يجب أن يقف مكان تشكالوف؟

أحب الطيار العظيم المشي على طول جرف الفولغا وتوقف عند سطح المراقبة بالقرب من جدار الكرملين للاستمتاع بالمناظر الطبيعية للنهر. غالبًا ما كان يأتي إلى المدينة ، حيث كان لديه العديد من الأصدقاء والمعارف. تحدث مع أحدهم ، النحات إسحاق مينديليفيتش ، عن حقيقة أن مثل هذا المكان الرائع يجب أن يكون نصبًا تذكاريًا لمواطن نيجني نوفغورود المتميز. سيكون شخصية مكسيم غوركي مثالية لهذا الدور.

على الرغم من أن الفكرة كانت جيدة ، إلا أنها لم تتحقق. بعد وفاة فاليري تشكالوف ، أصر النحات على نصب النصب بالفعل ، لكنه ملك للطيار. تم تطوير المشروع بواسطة Mendelevich نفسه بمساعدة المهندسين المعماريين Ivan Taranov و Viktor Andreev.

كان من المفترض أن يكون النصب التذكاري على أراضي الكرملين ، لكن إسحاق مندليفيتش قام بتثبيت شخصية صديق في مكانه المفضل.

تحريك الدرج إلى النصب

ما الذي ظهر في وقت سابق - نصب تذكاري للطيار التجريبي الأسطوري أو درج تشكالوفسكايا الشهير؟ نشأت فكرة خطوات البناء قبل فترة طويلة من العصر العظيم الحرب الوطنية... كان فاليري تشكالوف على دراية برئيس اللجنة التنفيذية للمدينة ، ألكسندر شولبين ، وأخبره أكثر من مرة عن الحاجة إلى ربط سطح المراقبة بالسد على حافة النهر.

نمت فكرة بناء الدرج إلى تطوير مشروع كامل ، والذي تم تنفيذه فقط في عام 1949. في البداية ، كان من المفترض أن تكون الخطوات أقرب إلى مؤتمر كازان ، لكن وفاة فاليري تشكالوف غيرت موقعها واسمها.

لقد قرر التاريخ أن ذكرى البطل الأسطوري تبقى محفوظة في قلوب مواطنيه ، مواطني نيجني نوفغورود. كان هنا ، حيث نظر بعناية في المسافة ، معجبًا بالمناظر الطبيعية المذهلة ، حيث تم تركيب مزدوجه البرونزي. تم تسمية الدرج الذي يربط بين الكرملين وفولغا - المبنى الرئيسي للمدينة والنهر العظيم الذي يحمل مياهه بفخر - باسمه.

أناستاسيا أستاخوفا

نصب تذكاري ل Valery Chkalov (نيجني نوفغورود ، روسيا) - الوصف والتاريخ والموقع والتعليقات والصور والفيديو.

• جولات مايوفي روسيا
• جولات اللحظة الأخيرةفي روسيا

الصورة السابقة الصورة التالية

يعتبر النصب التذكاري للطيار الشهير فاليري تشكالوف ثاني أشهر معالم الجذب في نيجني نوفغورود بعد الكرملين. تأتي مرافئ الزفاف هنا ، ويتم تحديد المواعيد هنا ، ويعتبر السائحون أنه من دواعي الشرف أن يتم تصويرهم بجانبه والسير على طول سلالم Chkalovskaya الضخمة. فاليري بتروفيتش تشكالوف - طيار اختبار سوفيتي ، مشارك في رحلة غير مسبوقة عبر القطب الشمالي. عندما كان مراهقًا ، رأى الطائرة لأول مرة ومرض في السماء. في سن ال 15 ، ذهب الصبي إلى مقدمة الحرب العالمية الأولى كمتدرب في مركب طيران. في عام 1936 ، قام مع رفاقه بأول رحلة طيران بدون توقف على الإطلاق لمسافة 10 آلاف كيلومتر تقريبًا - من موسكو إلى بتروبافلوفسك كامتشاتسكي ، وحصل على جائزة لينين ، ولقب بطل الاتحاد السوفيتي وشخصية ستالين. يشكر.

تم تثبيت تمثال Chkalov على جسر الفولغا في 15 ديسمبر 1940 ، بعد عامين من وفاة الطيار. تم إحياء الفكرة من قبل صديقه - الفنان النحات ، الحائز على جائزة الاتحاد السوفياتي الدولة IA Mendelevich ، والمهندسين المعماريين IG Taranov و VS Andreev جعلوها بفضل قاعدة التمثال. تتكون قاعدة النصب التذكاري من ثلاث درجات على شكل متعدد السطوح وقاعدة أسطوانية عالية ، ومبطنة بالجرانيت الأسود ، ونقش عليها اسم البطل وخريطة نصف الكرة الشمالي مع مسارات الرحلات الشهيرة. . طبع تشكالوف بحجر أسود تحسبا للرحلة. الشكل يواجه المدينة ، وهو يرتدي زي الطيار ، ويسحب قفازًا في يده وينظر إلى الأعلى ، كما لو كان يخطط للقاء التالي مع السماء.

معلومات عملية

العنوان: نيجني نوفغورود ، عبد Verkhnevolzhskaya. الإحداثيات: 56.330048، 44.009390.

كيفية الوصول إلى هناك: من محطة سكة حديد موسكو بالسيارة 6.5 كم (11 دقيقة) ، بالحافلات رقم 3 ، 4 ، 19 إلى محطة "Ploschad Minin and Pozharsky".