Zašto je razvoj važan za osobu. Kosmos str.1: Zašto treba da ovladate

Krajem pedesetih i ranih 1960-ih Amerikanci su poslali jedan satelit u svemir. Pokušali su da spriječe oštećenje elektronike i prodru u te pojaseve. Jedan pokušaj za drugim nije uspio. Rusi su takođe poslali svoje istraživače. Zajedno su napravili oko trideset ili četrdeset pokušaja - ali nisu uspjeli.

Do kraja 1950-ih, elektronika je još bila u upotrebi, a tranzistori su se pojavili šezdesetih godina. Istorijski podaci govore da je Van-Allenova radijacijska barijera bila prva koja je prešla Rusa. Međutim, postoje informacije da je potrebna jaka zaštita za prevazilaženje ovog zračenja, a svaka antena je vrlo pogodna za dovođenje elektrona u svemirsku letjelicu, koja tada gori svu elektroniku. Ako je tako, onda je taj moćni štit na letelici Apollo nestao. Ali Rusi su rekli da su zapravo došli do svojih lunarnih sondi, koje su uspjeli probiti kroz pojaseve.

Ali, nijedna knjiga više ne spominje štit za letenje kroz ove pojaseve. Kasnije, uvođenjem čipova i integrisanih kola, produbio se problem zračenja i kosmičkog zračenja. Mikročestice kosmičkih zraka su uklonile čipove iz funkcije. Kada elektronske komponente i dalje rade na nižem nivou snage, njihov kvar je uzrokovan još manjom električnom bukom. Delovi su zaštićeni od takvog zračenja, ali samo u uslovima naše planete. Sami radijacioni pojasevi su prilično intenzivno polje, as druge strane nema ničeg prijatnog: sunčev vetar, kosmičke i gama zrake.

Sve ovo je dovoljno snažno za sagorevanje radio-kola - šta onda reći o tankim integrisanim kolima. Kao što naučnici kažu, radijacione trake nas štite od snažnijeg kosmičkog zračenja i solarnih oluja koje vežu Sunčev sistem. Međutim, onda su Rusi najavili da su pojasevi zauzeti. Sada je samo o tome ko će stići do prvog meseca. Ako su Rusi došli do svojih postignuća ili ne, to je bila druga klasa. U to vrijeme situacija je bila napeta. Prošao je "hladni rat" i nuklearni rat koji nitko nije htio - nitko ne bi pobijedio.

Dakle, bojno polje je bilo osvajanje prostora i napredak u tehnologiji. Obje strane su bile razočarane nakon 40 neuspjelih pokušaja. Ako je nemoguće prevazići udaljenost od 40.000 km, onda je nemoguće govoriti o putu do Mjeseca. U tako napetoj situaciji, ne čudi što Rusi pribegavaju lažiranju. Kada počnete lagati, morate zaštititi originalnu laž od drugih prevaranata. Baš kao mala djeca. Rusi su rekli da ne samo da su prešli emisione pojaseve, već su i sleteli na lunarnu sondu.

To je omogućilo Rusima da dobiju Hladni rat. Onda su Amerikanci objavili istu stvar. Ako ne možete nekoga pobediti, pridružite im se. Prevazilaženje Van Allen-ovih pojaseva je razlog za ozbiljne sumnje oko slijetanja na Mjesec. Na visini od 80 km iznad Zemljine površine nema atmosfere koja bi mogla usporiti let rakete. Na ovim visinama sateliti se uspješno kreću. Međutim, postoji gusta traka zračenja koja usporava i sprečava prodor u udaljena područja Univerzuma.

Ovo su dobre stvari za razmišljanje. Naučnici, međutim, ne mogu jednostavno prestati "istraživati" udaljena područja Univerzuma, druge ekspedicije na druge planete, itd. Javnost očekuje daljnji napredak u istraživanju.

Sada se vraćamo na američki svemirski šatl. Vrline njihovog razvoja pripisuju se Vercheru von von Braunu, koji je došao s njima pedesetih godina. Njihov razvoj postao je osnova američkog svemirskog programa. Svemirski šatlovi treba da budu što je više moguće i da prenose sve što je potrebno za stvaranje orbitalne stanice.

Svemirska stanica bi trebala služiti kao istraživačka laboratorija za daljnje proučavanje radioaktivnih pojaseva, kao i kako ih letjeti ili kako ih izbjeći. Takođe bi trebalo da funkcioniše kao početna rampa i benzinska stanica. Drugi građevinski materijal mora biti priključen na njega. Pojavio se novi tip šatla bez krila, koji se više neće kretati u Zemljinoj atmosferi. U udaljenoj orbiti će biti stvorena druga baza koja će doseći zračenje, gdje će tražiti neke rupe ili istražiti drugi alternativni način da ih prodre.

Zatim će izgraditi još jednu stanicu iza zračnih traka. Na putu do Meseca planirali su izgraditi sedam prenosnih stanica. Prvi razlog za izgradnju ovih stanica bio je pokušaj da se prevladaju radijacijski pojasevi, a druga potreba za punjenjem goriva kao šatlima nije bila u mogućnosti da transportuje dovoljnu količinu goriva zbog veće usporavanja. Kada su Rusi počeli da šalju ljude u svemir na balističkim raketnim bacačima, Amerikanci su bili prinuđeni da učine isto.

Oni su sami priznali da je to jednostavno zbog političkog oglašavanja. Takođe su rekli da su Merkur, Blizanci i Apolo lansirani da bi se reklamirali kako bi se držali korak sa Rusima.

Dok su se provodili drugi projekti, šta se desilo sa “pravim” svemirskim programom? Tada su američki naučnici smatrali da su ljudi na vrhu balističkih raketa bili primitivni i ludi.

Ali ako smo došli do Meseca i poslali sondu u solarni sistem, šta je onda toliko značajno na svemirskom šatlu? U tim godinama je, kako se izvještava, mjesec poslan na Mjesec, snimljene su fotografije sa suprotne strane Mjeseca, prva masa posade poslata je u svemir, a zatim netretirane sonde koje su sletjele na Mjesec, uzele uzorke, krenule od Mjeseca i vratile se na Zemlju . Sve to je bilo kontrolisano na daljinu sa relativno primitivnim računarima i tehnologijama navigacije dugi niz godina. I tako je došao čovjek na Mjesec.

Sa dovoljno goriva da napusti mesec i vrati se na zemlju. I svih šest puta zaredom. Sada ponovo pitamo šta je bilo tako sjajno u šatlu? Pa, mogu nositi od 6 do 8 osoba. Ali sonde koje su sletjele na Mesec su takođe bile teške, a trojica na brodu. U stvari, Shuttle se ne usuđuje da na većini letova stigne više od 300 km iznad Zemljine površine. Ovo nije ni hiljaditi deo udaljenosti Zemlje - Meseca. Nekoliko decenija kasnije, možemo li letjeti sa posadom od 6-8 ljudi do 300 km?

Pogledajmo sada iskoristivu propusnu moć šatlova. Shuttle shuttle shuttleovi mogu biti postavljeni na manje opterećenje na Zemlji, što teži oko 20 tona. Sada ga upoređujemo sa Saturn 5 pojačalom koje su koristile Apollo misije. Ova raketa ima mnogo veći teret. Ukupna masa lunarnih sondi iznosila je oko 50 tona. U isto vreme, veliki teret mogao je da transportuje ne tako daleku orbitu, koju svemirski šatl nikada nije dostigao.

U nižim orbitama, akcelerator Saturn 5 može nositi do 130 tona tereta. Bila je to raketa sa najvećom moći koju su ikada stvorili Amerikanci. Ali čak iu ovom slučaju bilo je sumnji u autentičnost ovog projekta. Opisuje kako su pokušali da stvore raketu ove veličine, ali nikada nije ispravno funkcionisala - rakete su eksplodirale ili se nisu mogle kontrolirati. Amerikanci su morali smisliti nešto što je izgledalo kao da leti na mjesec.

Prema Kaisingu, to je bilo celo pozorište. Ali u stvari, bilo je raketa "Saturn-5". Pitanje je kako su imali teret. Prema njihovim podacima, Saturn 5 bi teoretski mogao uspostaviti sedam Hubbleovih teleskopa u letu. Let na Mjesecu je više anomalija. Među najznačajnijim su posljedice udara raketnog motora na površinu Mjeseca. Ali počnimo sa nekim činjenicama o raketnim motorima.

Na Mjesecu je gravitacija, koja je šest puta slabija nego na Zemlji. Dakle, ako se gravitaciona sila od 150 kN primijeni na lunarni modul, mjesec je šest puta manji, 25 kN. Kolika je težina takvog malog kamiona. Sada zamislite da takav mali kamion pada s neba. Raketni motor, koji bi mu omogućio nesmetano slijetanje, trebao je napraviti prilično dobar potez. Naučnici kažu da je površina Mjeseca prekrivena finom prašinom. Da bi se lunarni modul spustio glatko, raketni motor smješten na dnu lunarnog modula morao je razviti potisak od oko 45 kN.

Kakav efekat je takav raketni motor imao na prašnjavu površinu mjeseca? Interesantno je napomenuti da nijedna fotografija lunarnog modula koja stoji na Mjesecu ne pokazuje rupu ili barem neku naznaku narušene površine ispod modula. Mnogi ljudi su ukazali na ovu atraktivnu činjenicu. Samo mala količina prašine se odbacuje dok se dodiruje sama Mjesečeva površina. Relativno kohezivna površina Meseca je bacio pritisak motora na stranu. Ali pitanje je da li je ovaj zvanični izveštaj tačan.

Nije lako garantovati ravnu prianjanje modula sa manevriranjem iznad površine, čak i ako se nalazite u gravitacionom polju koje je šest puta slabije nego na Zemlji. Površina nije izgledala koherentno dok su astronauti pokušavali pogoditi lunarnu prašinu. Onda mi pokažite kakva vrsta “raketnog kamiona” izbacuje samo malu količinu prašine kada uđete u nju. Pored toga, kako su astronauti sišli sa Meseca, ostali su nekoliko centimetara duboko. Ako bi objekat težine dva i po tone morao da sedne kao pero, raketni motor bi morao da radi sa velikom snagom i pumpa prašinu u širem području.

Onda postoji još jedna činjenica. Sredinom šezdesetih godina, astronauti su došli u svemir, gdje su izveli prvu letjelicu. Snimci ovih prvih kosmonauta u svemiru pokazuju kako su njihovi pokreti bili spori, baš kao i kretanje astronauta Meseca. Kada je pod vodom, telo lebdi - ima mnogo manju težinu nego što je Zemlja na vama. Plivate u vodi kada ste na otvorenom. Ali sa vašim pokretima, voda se usporava zbog visoke gustine. Dakle, u vodi, vaši pokreti su prirodno spori.

Ali nemate atmosferu u svemiru. Pokreti u prostoru ili Mjesecu su, zapravo, brži, jer ne ometaju okolinu sa svojim otporom. Kada pogledate slike iz svemirskih šatlova, astronauti se ponašaju drugačije. Njihove tenisice su ograničene u kretanju, ali imaju i problem da njihovi brzi pokreti prouzrokuju silu koja deluje u suprotnom smeru. Dakle, ako brzo pomerite ruku, počećete da se okrećete, jer okolina oko vas neće stajati. Prikaz sporih pokreta na Mesecu mogao bi biti pogrešan zaključak iz slika koje su došle iz prvih izlaza u svemir, koje su verovatno snimljene u velikim rezervoarima u kojima su astronauti usporili kretanje vode.