Zašto je razvoj važan za osobu. Prostor str.1: Zašto trebate učiti

Krajem pedesetih i početkom 1960-ih Amerikanci su poslali jedan satelit u svemir. Pokušali su spriječiti oštećenje elektronike i prodrijeti u te pojaseve. Jedan pokušaj za drugim nije uspio. Rusi su također poslali svoje istraživače. Zajedno su napravili oko trideset ili četrdeset pokušaja - ali nisu uspjeli.

Do kraja 1950-ih, elektronika je još bila u uporabi, a tranzistori su se pojavili šezdesetih godina. Povijesni zapisi nam govore da je Van-Allenova radijacijska barijera bila prva koja je prešla Rusa. Međutim, postoje informacije da je potrebna jaka zaštita da bi se prevladalo ovo zračenje, a svaka antena je vrlo pogodna za dovođenje elektrona u svemirsku letjelicu, koja tada gori svu elektroniku. Ako je tako, onda je taj moćni štit na letjelici Apollo nestao. Ali Rusi su rekli da su zapravo došli do svojih lunarnih sondi, koje su uspjeli probiti kroz pojaseve.

Ali ni jedna knjiga više ne spominje štit za letenje kroz ove pojaseve. Kasnije, uvođenjem čipova i integriranih krugova, produbio se problem zračenja i kozmičkog zračenja. Mikročestice kozmičkih zraka uklonile su čipove iz funkcije. Kada elektroničke komponente i dalje rade na nižoj razini snage, njihov kvar uzrokovan je još manjom električnom smetnjom. Dijelovi su zaštićeni od takvog zračenja, ali samo u uvjetima našeg planeta. Sami radijacijski remeni su prilično intenzivno polje, a s druge strane ništa ugodno: sunčev vjetar, kozmički i gama zrake.

Sve je to dovoljno snažno da spali radio krugove - što onda reći o tankim integriranim krugovima. Znanstvenici kažu da nas radijacijske trake štite od jačeg kozmičkog zračenja i solarnih oluja koje vežu Sunčev sustav. Međutim, tada su Rusi objavili da su pojasevi preuzeli. Sada je riječ samo o tome tko će stići do prvog mjeseca. Ako su Rusi došli do svojih postignuća ili ne, to je bila druga klasa. U to vrijeme situacija je bila napeta. Prošao je "hladni rat" i nuklearni rat koji nitko nije htio - nitko ne bi pobijedio.

Stoga je bojno polje bilo osvajanje prostora i napredak u tehnologiji. Obje su strane bile razočarane nakon 40 neuspjelih pokušaja. Ako je nemoguće nadići udaljenost od 40.000 km, onda je nemoguće govoriti o putu do Mjeseca. U takvoj napetoj situaciji ne iznenađuje što Rusi pribjegavaju lažiranju. Kada počnete lagati, morate zaštititi izvorne laži od drugih prevaranata. Baš kao mala djeca. Rusi su rekli da ne samo da su prešli emisijske pojaseve, nego su i sletjeli na lunarnu sondu.

To je omogućilo Rusima da osvoje Hladni rat. Onda su Amerikanci objavili isto. Ako ne možete nekoga pobijediti, pridružite im se. Prevladavanje Van Allenovih pojaseva razlog je ozbiljnih sumnji o sletanju na Mjesec. Na visini od 80 km iznad Zemljine površine nema atmosfere koja bi mogla usporiti let rakete. Na tim visinama sateliti se uspješno kreću. Međutim, postoji gusta traka zračenja koja usporava i sprječava prodor u udaljena područja svemira.

To su dobre stvari za razmišljanje. Znanstvenici, međutim, ne mogu jednostavno prestati "istraživati" udaljena područja Svemira, druge ekspedicije na druge planete, itd. Javnost očekuje daljnji napredak u istraživanju.

Sada natrag na američki svemirski shuttle. Vrline njihova razvoja pripisuju se Vercheru von von Braunu, koji je s njima došao pedesetih godina. Njihov razvoj postao je temelj američkog svemirskog programa. Svemirski brodovi trebali bi biti što je više moguće i prenositi sve što je potrebno za stvaranje orbitalne stanice.

Svemirska postaja bi trebala služiti kao istraživački laboratorij za daljnje proučavanje zračnih pojaseva, kao i kako ih letjeti ili kako ih izbjeći. Također bi trebala djelovati kao početna rampa i benzinska postaja. Njemu se mora pričvrstiti još jedan građevni materijal. Pojavio se novi tip šatla bez krila, koji se više neće kretati u Zemljinoj atmosferi. U udaljenoj orbiti bit će stvorena druga baza koja će dosegnuti zračenja, gdje će tražiti neke rupe ili istražiti drugi alternativni način njihovog prodiranja.

Zatim će izgraditi još jednu postaju iza zračnih traka. Na putu prema Mjesecu planirali su izgraditi oko sedam prijenosnih stanica. Prvi razlog izgradnje ovih postaja bio je pokušaj da se prevladaju radijacijski pojasevi, a druga potreba za punjenjem gorivom kao šatlama nije mogla transportirati dovoljnu količinu goriva zbog većeg usporavanja. Kada su Rusi počeli slati ljude u svemir na balističkim raketnim bacačima, Amerikanci su bili prisiljeni učiniti isto.

Oni su sami priznali da je to jednostavno zbog političkog oglašavanja. Također su rekli da su Mercury, Gemini i Apollo lansirani kako bi se oglašavali kako bi bili u korak s Rusima.

Dok su se provodili drugi projekti, što se dogodilo s “pravim” svemirskim programom? Tada su američki znanstvenici vjerovali da su ljudi na vrhu balističkih raketa bili primitivni i ludi.

Ali ako stignemo do Mjeseca i pošaljemo sondu u Sunčev sustav, što je toliko važno na svemirskom šatlu? U tim godinama, mjesec je navodno poslan na Mjesec, fotografije su snimljene sa suprotne strane mjeseca, prva masa posade poslana je u svemir, a zatim neobrađene sonde koje su sletjele na Mjesec, uzele uzorke, krenule od Mjeseca i vratile se na Zemlju. , Sve je to bilo kontrolirano na daljinu s relativno primitivnim računalima i navigacijskim tehnologijama dugi niz godina. I tako je došao čovjek na Mjesec.

S dovoljno goriva da napusti mjesec i vrati se na zemlju. I sve šest puta zaredom. Sada opet pitamo što je bilo tako sjajno u šatlu? Pa, mogu nositi od 6 do 8 osoba. Ali sonde koje su sletjele na Mjesec također su bile teške, a trojica na brodu. Zapravo, Shuttle se ne usuđuje doći na više od 300 km iznad Zemljine površine na većini letova. Ovo nije ni tisućiti dio udaljenosti Zemlje - Mjeseca. Nekoliko desetljeća kasnije, možemo li letjeti s posadom od 6-8 osoba do 300 km?

Pogledajmo sada iskoristivu širinu prijenosa. Shuttle shuttle shuttle može biti postavljen na manje opterećenje na Zemlji, što teži oko 20 tona. Sada je usporedimo s Saturn 5 pojačalom koje su koristile misije Apolla. Ova raketa ima mnogo veći teret. Ukupna masa lunarnih sondi iznosila je oko 50 tona. U isto vrijeme, veliki teret mogao bi prenijeti ne tako daleku orbitu, koju svemirski šatl nikada nije dosegao.

U nižim orbitama, Saturn akcelerator 5 može nositi do 130 tona tereta. Bila je to raketa s najvećom moći koju su ikada stvorili Amerikanci. Ali čak iu ovom slučaju bilo je sumnji u autentičnost ovog projekta. Opisuje kako su pokušali stvoriti raketu ove veličine, ali nikad nije ispravno funkcionirala - rakete su eksplodirale ili se nisu mogle kontrolirati. Amerikanci su morali smisliti nešto što je izgledalo kao da leti na mjesec.

Prema Kaisingu, to je cijelo kazalište. No, u stvari, bilo je raketa "Saturn-5". Pitanje je kako su imali teret. Prema njihovim podacima, Saturn 5 bi teoretski mogao uspostaviti sedam Hubbleovih teleskopa u letu. Letjeti na Mjesecu je više anomalija. Među najznačajnijim su posljedice utjecaja raketnog motora na površinu Mjeseca. No, počnimo s nekim činjenicama o raketnim motorima.

Na Mjesecu je gravitacija koja je šest puta slabija nego na zemlji. Dakle, ako se na lunarni modul primijeni gravitacijska sila od 150 kN, mjesec je šest puta manji, 25 kN. Kolika je težina takvog malog kamiona. Sada zamislite da takav mali kamion pada s neba. Raketni motor, koji bi mu omogućio nesmetano slijetanje, trebao je napraviti prilično dobar potez. Znanstvenici kažu da je površina mjeseca prekrivena finom prašinom. Kako bi se lunarni modul spustio glatko, raketni motor, smješten na dnu lunarnog modula, morao je razviti potisak od oko 45 kN.

Kakav je onda učinak takvog raketnog motora imao na prašnjavu površinu mjeseca? Zanimljivo je primijetiti da nijedna fotografija lunarnog modula koja stoji na Mjesecu ne pokazuje rupu ili barem neku naznaku poremećene površine ispod modula. Mnogi su ljudi ukazali na ovu atraktivnu činjenicu. Samo mala količina prašine se odbacuje dok se dodiruje sama Mjesečeva površina. Relativno kohezivna površina mjeseca bacila je tlak motora na stranu. No, pitanje je je li to službeno izvješće istinito.

Nije lako jamčiti ravnu prianjanje modula s manevriranjem iznad površine, čak i ako se nalazite u gravitacijskom polju koje je šest puta slabije nego na Zemlji. Površina nije izgledala koherentno dok su astronauti pokušavali pogoditi lunarnu prašinu. Onda mi pokažite kakva vrsta “raketnog kamiona” izbacuje samo malu količinu prašine kada u nju uđete. Osim toga, dok su astronauti silazili s Mjeseca, ostali su nekoliko centimetara duboko. Ako bi predmet težine dva i pol tone morao sjesti kao pero, raketni motor bi morao raditi s velikom snagom i ispumpavati prašinu na širem području.

Onda postoji još jedna činjenica. Sredinom šezdesetih astronauti su došli u svemir, gdje su izveli prvu letjelicu. Kadrovi ovih prvih kozmonauta u svemiru pokazuju kako su njihovi pokreti bili spori, baš kao i kretanje astronauta Mjeseca. Kada je pod vodom, tijelo pluta - ima mnogo manju težinu od zemlje koja je na vama. Plivate u vodi kad ste vani. Ali s vašim pokretima voda usporava zbog visoke gustoće. Dakle, u vodi, vaši pokreti su prirodno spori.

Ali nemate atmosferu u prostoru. Pokreti u prostoru ili Mjesecu zapravo su brži, jer se ne opiru okolinom svojim otporom. Kada pogledate slike iz svemirskih šatlova, astronauti se ponašaju drugačije. Njihove tenisice su ograničene na kretanje, ali također imaju problem da njihovi brzi pokreti uzrokuju silu koja djeluje u suprotnom smjeru. Dakle, ako brzo pomaknete ruku, počet ćete se vrtiti, jer okolina oko vas neće stajati. Prikaz sporih pokreta na Mjesecu mogao bi biti pogrešan zaključak iz slika koje su došle iz prvih izlaza u svemir, koje su vjerojatno snimane u velikim spremnicima u kojima su astronauti usporili kretanje vode.