خط المرساة هو وسيلة للحماية الشخصية من السقوط. مرساة خط مرساة السلامة

خط المرساة هو أحد مكونات نظام الأمان في الارتفاع ، بما في ذلك حبل اصطناعي مثبت على دعامة أو كابل فولاذي أو هيكل معدني صلب ، حيث يمكن توصيل المكونات الأخرى للنظام الفرعي المتصل وامتصاص الصدمات لضمان الحركة الآمنة للعامل وأداء العمل على ارتفاع.

بالإضافة إلى جزء المحمل - حبل أو كابل أو هيكل معدني - قد يشتمل خط التثبيت على مكونات أخرى: وسائل لشد الخط ، وأجهزة امتصاص الصدمات ، ونقاط تثبيت متحركة.

يمكن للعامل الانضمام إلى خط المرساة باستخدام حبل أو حبل تقييد ، أو جهاز منع السقوط ، أو معدات الوقاية الشخصية من النوع القابل للسحب. يعتمد اختيار طريقة الاتصال على نوع نظام الأمان ونوع خط التثبيت.

يمكن تقسيم خطوط المرساة إلى مجموعتين كبيرتين: جامدة ومرنة.

المكون الرئيسي خط مرساة جامد- سكة حديدية أو حبل سلكي متصل بالهيكل بطريقة تجعل الإزاحة الجانبية للخط محدودة. يتم تثبيت خطوط المرساة الصلبة ، كقاعدة عامة ، لفترة طويلة وهي مخصصة للعمل الدوري. عادةً ما تتطلب تركيبها مزيدًا من الوقت والعمالة مقارنة بالخطوط المرنة المتنقلة ، ومع ذلك فهي متينة وموثوقة وسهلة التشغيل.

خط مرساة مرنيتضمن حبلًا من الألياف الاصطناعية أو حبلًا سلكيًا متصلًا بجهاز تثبيت واحد أو أكثر. كقاعدة عامة ، يمكن استخدام خطوط الربط المرنة مع أجهزة تثبيت مختلفة ، مما يسمح باستخدامها في ظروف مختلفة. يجب حماية خطوط التثبيت المرنة من التلامس مع الحواف الحادة التي قد تتلفها. أحد الأمثلة على خط المرساة المرن هو بيتزل جريلون.

خط مرساة صلب

خط مرساة مرن

خط تثبيت شريان الحياة المؤقت للمخيم مزود بحلقات شداد ومرساة

يمكن وضع خطوط المرساة في الفضاء أفقياً أو رأسياً أو بزاوية على السطح.

خطوط الربط الأفقيةتستخدم على نطاق واسع في أنظمة ضبط النفس والسلامة. عادةً ما تشتمل الخطوط الأفقية بحبل أو كبل صناعي على موتر خط. في هذه الحالة ، من المستحيل إنشاء قوة شد أكبر مما تسمح به الشركة المصنعة ، لأن هذا يزيد بشكل كبير من الحمل على أجهزة التثبيت والدعامات. بالنسبة لأطوال الحبال التي تزيد عن 12 مترًا ، يجب تركيب دعامات وسيطة ، ويجب ألا تتجاوز المسافة بينها 12 مترًا ، ويعتبر خط التثبيت الأفقي مثاليًا لأعمال صيانة الأسطح والمنحدرات.

للحركة على طول المستويات الرأسية أو المائلة ، خطوط الربط العمودية والمائلة. في هذه الحالة ، لتوصيل العامل ، يجب استخدام جهاز أمان من النوع المنزلق ، والذي يتم إصلاحه تلقائيًا في حالة السقوط. يجب أن يكون جهاز التحميل المستخدم متوافقًا مع خط التثبيت. يمكن استخدام هذه الأجهزة بيتزل في اسرع وقت ممكنأو معسكر عفريت .

في أنظمة الوصول إلى الكابلات ، يتم استخدام خطي تثبيت عموديين منفصلين ومستقلين من حبل تركيبي خاص (أقل في كثير من الأحيان كبل) ، والذي يتمتع بقوة معينة وخصائص ديناميكية ، والتي يجب تأكيدها من خلال الامتثال لمعيار الدولة.

خط مرساة عمودي مرن

خط مرساة مائل مرن

للاتصال بخط المرساة ، يمكن استخدام نقاط الربط المتنقلة - أجهزة خاصة ، غالبًا ما تكون مصممة للاستخدام فقط مع نوع معين من خط التثبيت وتعمل وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة. يمكن أن تكون نقاط الربط المتنقلة في شكل عربة أو قوس. يمكن تصميم نقطة الربط المتنقلة للتغلب على الدعامات الوسيطة على خط التثبيت دون فصلها عن الخط.

نقطة ربط متنقلة

قد تحتوي خطوط المرساة على ممتصات صدمات مدمجة تعمل على تقليل الحمل الذي يحدث عندما ينخفض ​​العامل إلى قيمة مقبولة دون أن يؤدي إلى تدمير الخط.

وفقًا لمدة الاستخدام ، يمكن تقسيم خطوط التثبيت إلى مؤقتة ودائمة.

خطوط التثبيت المؤقتةتم تفكيكها بعد الانتهاء من العمل. خطوط تثبيت دائمةتستخدم للعمل الدوري. على سبيل المثال ، يمكن استخدام خط تثبيت دائم على سطح مبنى أو هيكل للتنظيف الدوري للسقف من الثلج والجليد ، وتنظيف المزاريب ، وإصلاح السقف.

يتمتع استخدام خطوط التثبيت الدائمة بميزة كبيرة: ليست هناك حاجة لتحديد نقاط الدعم ، أو تثبيت أجهزة التثبيت ، أو إصلاح خطوط التثبيت ، وما إلى ذلك في كل مرة. هذا يزيد من سرعة العمل ، وكذلك السلامة ، حيث يتم تقليل عدد الإجراءات التي تتطلب مستوى عالٍ من الكفاءة والتي يمكن أن يرتكب فيها خطأ. يجب صيانة خطوط التثبيت التي تم تركيبها لفترة طويلة: إجراء الفحص الدوري ، واستبعاد الأجزاء التالفة واستبدالها. للعمل الدوري ، تكون خطوط التثبيت الصلبة أو خطوط التثبيت المرنة بكابل فولاذي هي الأنسب نظرًا لقوتها ومقاومتها للتأثيرات الخارجية.

يتيح لك الجمع بين خطوط التثبيت مع بعضها البعض ومع معدات الحماية الشخصية الأخرى ضد السقوط من ارتفاع توسيع منطقة الحركة الآمنة للعامل.

" خلف

خط المرساة الصلب Carabelli S.r.l. للرفع على دعامات الخطوط العلوية والمحطات الفرعية بفئات الجهد المختلفة 15.10.2016 06:30

تقدم شركة Carabelli S.r.l. ، وهي شركة مطورة ومصنعة لمعدات الحماية الشخصية ضد السقوط من ارتفاع وأنظمة التسلق الآمن على أعمدة خطوط الطاقة ، انتباهك إلى نظام لتسلق أعمدة الخطوط العلوية والمحطات الفرعية من فئات الجهد المختلفة باستخدام خط ربط صلب .

وفقًا للأمر رقم 155n المؤرخ في 28 مارس 2014 "بشأن الموافقة على قواعد حماية العمال عند العمل في الارتفاعات" ، للرفع والعمل في الارتفاعات ، يجب استخدام أنظمة السلامة ، والتي تشمل خطوط تثبيت صلبة أو مرنة كأجهزة تثبيت .

يتم تضمين خطوط الربط هذه في السياسة الفنية الموحدة في مجمع الشبكة الكهربائية لشركة PJSC Rosseti ، والتي تمت الموافقة عليها من قبل مجلس الإدارة في 22 فبراير 2017 تحت رقم 252.

نظام الرفع إلى دعامات الخطوط العلوية والمحطات الفرعية باستخدام سلم من خط تثبيت صلب من صنع Karabelli S.r.l. تم تطويره على أساس قرون من الخبرة في إنشاء أنظمة الأمان ويستخدم على نطاق واسع في صناعة الطاقة الكهربائية.

تُستخدم خطوط المرساة الصلبة ذات المظهر الجانبي على شكل حرف T في خطوط الطاقة الخاصة بشركة ENEL Spa - الفائز بالجائزة الدولية Platts Global Energy Awards 2016 في ترشيح "رائد في صناعة الطاقة العالمية" ، شركة TERNA - الشركة الرائدة في شبكة الطاقة البناء في أوروبا والعديد من منظمات البناء والتشغيل الأخرى في سلام تام.

1. يتكون النظام من سلم فولاذي مجلفن بالغمس على الساخن مع خط تثبيت صلب على شكل حرف T ، أجهزة من النوع المنزلق مع ممتص صدمات صغير مدمجموديل 2146MA29CEB تم تصنيعه وفقًا للمواصفة EN 353-1.

2. المزايا الرئيسية للنظام هي:

السلامة عند رفع وخفض كهربائي على طول JAL ؛

عدم وجود إمكانية حدوث تلف للملف على شكل حرف T أثناء النطر (إيقاف السقوط) ؛

لا حاجة لأنظمة أمان إضافية أثناء الصعود والنزول ؛

تقليل وقت الصعود / الهبوط ، مما يؤثر على زيادة الإنتاجية ؛

حركة الجهاز من النوع المنزلق لأعلى / لأسفل دون مساعدة إضافية من اليدين ؛

تثبيت الجهاز في أعلى نقطة لخط مرساة صلب بدون محددات إضافية ؛

يتيح التصميم الجانبي والسطح المسطح لخط التثبيت الصلب بدون ثقوب إمكانية الصعود إلى دعامات الخط العلوي في الشتاء دون صعوبة وفي ظروف آمنة.

3. أمثلة على تركيب خط ربط صلب على أنواع مختلفة من الدعامات:

4. يتوافق عمر خدمة السلم بخط التثبيت الصلب مع العمر التشغيلي للدعم. لا يوجد فحص إلزامي سنوي لخط المرساة الصلب.

5. العمر التشغيلي للجهاز من النوع المنزلق وفقًا لتعليمات التشغيل الخاصة بالشركة المصنعة.

6. تمت الموافقة على النظام من قبل الاهتمام الدولي بالكهرباء ENEL S.p.a. ويستخدم على نطاق واسع من قبل شركات شبكات الطاقة حول العالم.

حاليًا ، يتم تضمين خطوط التثبيت الصلبة في مشاريع بناء وإعادة بناء مرافق شبكة الطاقة في الاتحاد الروسي.

7. تم اختبار خط المرساة الصلب في FNPR - معهد أبحاث حماية العمال في ايكاترينبرج ، ITs PPE "URAL" وتم اعتماده وفقًا للمعايير التالية:

- GOST R EN 353-1-2008 SSBT. "معدات الحماية الشخصية ضد السقوط من ارتفاع نوع منزلق على خط مرساة صلب. المتطلبات الفنية العامة. طرق الاختبار"؛

GOST R EN 362-2008 SSBT. معدات الحماية الشخصية ضد السقوط من ارتفاع. ربط العناصر. المتطلبات الفنية العامة. طرق الاختبار؛

TR CU 019/2011 اللائحة الفنية للاتحاد الجمركي "بشأن سلامة معدات الحماية الشخصية".

8. عرض فيديو لتسلق السلالم بخط مرساة صلب:

نموذج حزام الأمان A02PD أو A02PRC ؛

تحديد الموضع مع جهاز القفل الأوتوماتيكي طراز A04P16AL ؛

حبل ذو كتفين مع ممتص صدمات (ممتص سقوط) وفتحة فم 110 مم موديل A06P00D.

المتخصصون في Carabelli S.r.l. نحن على استعداد لمساعدتك في إنتاج وتركيب أنظمة الرفع الثابتة على أي نوع من الخطوط العلوية والمحطات الفرعية ، ومعدات المحطات ، بالإضافة إلى تدريب الأفراد على طرق الرفع الآمنة باستخدام معدات الحماية الشخصية المبتكرة.

لمزيد من المعلومات حول أنظمة الرفع على أي نوع من الدعامات التي تستخدم خط تثبيت صلب ، يرجى الاتصال +7495774-05-61 أو البريد الإلكتروني:

سنجعل عملك على ارتفاع آمن قدر الإمكان!

تُستخدم خطوط التثبيت الأفقية كسور أفقي مثبت بشكل دائم أو مؤقت للحماية من السقوط من ارتفاع عند العمل على طول حافة أفق التثبيت أو على طول منحدرات غير شديدة الانحدار.

تنقسم خطوط المرساة إلى صلبة ومرنة ، اعتمادًا على ما إذا كان دليل التثبيت الصلب (شعاع I أو سكة جانبية خاصة) أو حبل مرساة مرن (كابل فولاذي ، سلك بولي أميد أو شريط).

لتوصيل خط المرساة بالهيكل أو المبنى ، يلزم تثبيت المراسي الهيكلية على نفس الهيكل (المبنى) في الأماكن الضرورية.

في نفس الوقت يميزون:

• صالةالمرساة الهيكلية القصوى: مرساة هيكلية عند كل طرف من خط المرساة.
• متوسطمرساة هيكلية وسيطة: مرساة هيكلية قد تكون مطلوبة بشكل إضافي بين المراسي الهيكلية النهائية.

في المقابل ، تُستخدم نقاط التثبيت المتنقلة للاتصال بخط المرساة - وهي أجهزة خاصة ، غالبًا ما تكون مصممة للاستخدام فقط مع نوع معين من خط التثبيت وتعمل وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة.

هذه ، على سبيل المثال ، جميع أنواع العربات ذات الأسطوانة وغير الدوارة ، والأقواس الخاصة ، وما إلى ذلك ، المجهزة بنقاط تثبيت. وبالفعل يتم إرفاق معدات الحماية الشخصية (معدات الوقاية الشخصية - في المستقبل) للمستخدم: حبل للتأمين الذاتي ، والذي ، من خلال معوض النفض ، متصل بحزام أمان المستخدم.

عند التحرك في مساحة غير مدعومة ، من الضروري دائمًا استخدام خط ربط احتياطي (أمان) وحبل احتياطي (حماية ذاتية).

لا توجد قيود على استخدام خط ربط مرن أو صلب.

بمعنى آخر ، يختار المستخدم اعتمادًا على تكلفة الخط وتعقيد تركيبه وصيانته.

لا توجد إشارة مباشرة في القواعد إلى أنه يُمنع البقاء في قسم واحد من خط ربط مرن أو صلب بين نقطتي ربط لشخصين أو أكثر في نفس الوقت. لكن هذه القاعدة هي نتيجة لحقيقة أن الخطوط مصممة فقط للاستخدام من قبل شخص واحد في كل فترة. المعيار الرئيسي في هذه الحالة هو التفاوتات التقنية (TD) للشركة المصنعة.لذلك ، لكي يعمل العديد من الأشخاص في فترة واحدة ، من الضروري زيادة عدد خطوط التثبيت بما يتناسب بشكل مباشر مع TD الخاص بالشركة المصنعة.

لكن الاختلافات في القوة المطلوبة للمراسي الهيكلية (كل من الهيكل نفسه ومكان ارتباطها بالهيكل أو المبنى) هي أحد المعايير الرئيسية لاستخدام خط ربط صلب أو مرن. إذا ، عند استخدام خط مرساة صلب ، يتم توزيع الأحمال بشكل متناسب بين المراسي النهائية والمتوسطة ، ثم عند استخدام خط مرساة مرن ، تقع قوى العمل الرئيسية على المراسي الهيكلية النهائية.

2. أصناف من خطوط الربط الصلبة والمرنة

من خطوط المرساة الصلبة اليوم ، الأكثر شيوعًا هي: نقطة الإنطلاق والملف الجانبي.

في خطوط مرساة الإنطلاق ، تعمل الحزمة "tee" أو "I-beam" كدليل مرساة صلب.

في خطوط المرساة الجانبية ، يعمل ملف تعريف أنبوبي مفتوح مستطيل الشكل (صندوق به فتحة طولية في جميع الأنحاء) كدليل مرساة صلب.

عربة أسطوانية ذات تصميم خاص تركب على علامة تجارية أو في صندوق ، وهي نقطة الارتكاز المتحركة لربط معدات الحماية الشخصية الخاصة بالمستخدم.

من بين خطوط الربط المرنة اليوم ، فإن أكثر خطوط الربط شيوعًا هي الخط الفردي والخط المزدوج. في الحالة الأولى ، تتحرك نقطة الارتساء المتحركة (واحدة أو اثنتان) على طول دليل خطي واحد ، وفي الحالة الثانية - على طول اثنين في نفس الوقت. في هذه الحالة ، يمكن دحرجة نقطة التثبيت المتحركة على بكرات أو انزلاقها على طول الدليل.

إن استخدام خطوط الربط ذات الخطين قابل للتطبيق بشكل ضيق ويستخدم ، كقاعدة عامة ، للحركة الأفقية المستقيمة. ولكن في مثل هذه الحالات ، عادةً ما يتم استخدام خطوط التثبيت الصلبة ، نظرًا لأنها أرخص من حيث الحجم وأسهل في الصيانة ، كما أنها لا تتطلب زيادة قوة المراسي الهيكلية النهائية.

3. المزيد عن خطوط الربط المرنة

يمكن أن تحتوي خطوط المرساة المرنة على وحدات شد مسبقة للكابلات ومخمدات خطية (مدمجة في الخط) ، والتي تعمل على تمديد الخط في حالة السقوط الطارئ للمستخدم. الاستطالة ضرورية لتقليل الحمل المطبق على المراسي الهيكلية إلى قيمة مقبولة لا تدمر المراسي النهائية للخط. تمتص قوة النفض - ممتص صدمات فردي مدرج في معدات الوقاية الشخصية الخاصة بالمستخدم.

يمكن وضع خطوط التثبيت في مكان مناسب للعمل أو لضمان إمكانية التثبيت الموثوق به للمراسي الهيكلية. في هذه الحالة ، يفضل تحديد موقع خط التثبيت ليس أقل من مستوى صدر الشخص العادي ، ولكن يفضل أن يكون أعلى من مستوى الرأس.

انتباه ! يحظر وضع خط المرساة تحت مستوى قدم المستخدم!

في هذه الحالة ، من الممكن استخدام أعمدة التثبيت (نقاط التثبيت) في إصدارات الأرضية أو الجدران أو السقف.

ترتبط الاختلافات الرئيسية في جهاز خطوط الربط المرنة بطرق ضمان استمرارية التأمين طوال الوقت. إذا ظهرت مرساة هيكلية وسيطة على طول مسار نقطة الربط المتنقلة ، فيمكن تحريكها أو دفعها في فتحة القوس المنزلق ، وكذلك يمكن إعادة ربط حلقة تسلق الانزلاق أو دفعها في فتحة جهاز التثبيت الوسيط.

3.1. خط التثبيت الأفقي المرن "MOBI-STEEL"

"MOBI-STEEL" ليس الاستثناء الوحيد لقاعدة الاستخدام الإلزامي للعربات الخاصة - إنه خط كبل تقليدي للتوصيل والذي يكفي توصيل أو تركيب حلقة وصل فولاذية نموذجية.

عند المرور عبر نقاط الدعم الوسيطة ، من أجل ضمان استمرارية التفريغ ، من الضروري استخدام شارب ذاتي التفريغ مع سطرين ، بالتناوب مع ربط الكارابينات المتصلة التي تتجاوز العائق.

لكن! إذا كان جهاز التثبيت الذي يحتوي على حلقتين نصفيتين (في الشكل - في المنتصف) سيكون بمثابة مرساة وسيطة ، فعند المرور عبر نقطة التثبيت الوسيطة هذه ، يكفي تحويل حلقة الربط أولاً إلى حلقة واحدة ثم إلى الجانب الآخر من كفاف "فواصل" نصف الحلقات.

مرساة مع نصف حلقات

صحيح ، عند تشغيل مثل هذا النظام ، من الضروري أيضًا وجود حبل ثان مع حلقة ربط متصلة ، لأنه مع وجود خط مرساة متوترة يكاد يكون من المستحيل دفع حلقة تسلق من خلال الحلقات النصفية.

يمكن توصيل المستخدم بهذا الخط في أي مكان بطوله بالكامل.

خط التثبيت الأفقي "MOBI-STEEL"

3.2 خط التثبيت الأفقي المرن "CUT"

يسمح خط التثبيت الأفقي "CUT" بالمرور عبر تصميم المراسي الهيكلية الوسيطة ، والتي تمر صفيحتها عبر فتحة حلقة حلقة الربط (المثبتة على حبل المستخدم بدلاً من حلقة تسلق التوصيل).

حلقة تسلق - تكبل تتجاوز وحدة تجاوز وسيطة

لوحة تجاوز لوحة

توصيل مقطع

بفضل الفتحة ، فإن قوس carabiner ، عند الالتقاء بلوحة وحدة التحكم الالتفافية ، التي توجد عليها مشابك الكابلات ، يتجاوز وحدة التحكم الالتفافية بأمان دون مقاطعة عملية التحميل. في هذه الحالة ، تمر لوحة وحدة التحكم عبر فتحة قوس حلقة تسلق.

كل شيء آخر مشابه لخط المرساة الأفقي "CALIBER".

3.3 خط التثبيت الأفقي المرن "CALIBER"

لتوصيل خط التثبيت "CALIBER" بالكابل ، يتم استخدام عربة ترادفية خاصة مع "فتحة" مشقوقة على أحد خدود كتلة النقل الترادفي على طول الخط المقصود لحركتها. بفضل الفتحة الموجودة في الخد ، فإن العربة الترادفية ، عند الالتقاء بمرساة هيكلية مجهزة بوحدة تحكم جانبية مع القابض الذي يحمل الكابل ، تتجاوز بأمان وحدة التحكم الالتفافية دون مقاطعة عملية التثبيت. في هذه الحالة ، يمر "جناح" وحدة التحكم (اللوحة التي تربط وحدة التحكم مع الوصلة الأنبوبية) عبر فتحة النقل ، وتتدحرج بكرات العربة فوق أنبوب التوصيل.

لا يمكن إنشاء مثل هذا النقل في خط التثبيت إلا في بداية السطر أو في نهايته. لا يمكن الاتصال في أي مكان بطولها بالكامل إلا إذا كنت تستخدم عربات ترادفية قابلة للفصل (لم يتم تصنيعها بسبب خطر الفصل غير المصرح به من الخط) أو استخدام عربات مثبتة مسبقًا على الخط ، وقمت بتوصيل حبال أمان المستخدم بالفعل بـ عربه قطار.

خط التثبيت الأفقي "CALIBER"

إذا كان من الضروري وجود ثلاثة عمال في مكان واحد في نفس الوقت ، فسيتم استخدام خط من ثلاثة أسطر:

بدلاً من عربة الأسطوانة للتوصيل بكابل خط التثبيت "CALIBER" ، يمكن استخدام أداة صيد متحركة خاصة "BEGUNOK" - عربة بدون أسطوانات للتوصيل بكابل خط التثبيت من نوع "CALIBER":

3.4. أنواع مختلفة من المراسي الهيكلية من TM CROC

للتعلق بهيكل دائم ، طورت TM CROC مجموعة كاملة من أعمدة التثبيت POST. هذه هي أجهزة التثبيت (جهاز التثبيت) مع نقاط تثبيت لنظام تثبيت الأمان أو معدات الحماية الشخصية (PPE) ضد السقوط من ارتفاع:





و اخرين

تم تصميم الأعمدة اللاحقة ، مثل المراسي الهيكلية ، ليتم تثبيتها وتثبيتها على آفاق التثبيت أو الأسطح المائلة أو الجدران الرأسية لفترة طويلة.

للحماية من هطول الأمطار في الغلاف الجوي ، فإن جميع عناصر أجهزة التثبيت لخط POST محمية بطبقة واقية من الزنك مع طلاء لاحق.

يتم تثبيت دعامات التثبيت على هيكل دائم باستخدام 4 مسامير تثبيت M12 إلى لوحة تثبيت إضافية مع أخاديد لموضع التثبيت بعد التثبيت.

للتثبيت على اللوح المموج الرفيع ، يوفر TM CROC عمود تثبيت للكرتون المموج. لا تهم خطوة وارتفاع "موجة" اللوح المموج - فاللوحة الأساسية لعمود المرساة عالمية أيضًا.

لوحة القاعدة مثبتة على اللوح المموج بمسامير برشام قياسية لمسدس برشام.

في الوسط ، على منصة صغيرة ، يوجد عمود مخرم قابل للإزالة مع ثقب قابل للإزالة أيضًا. لذلك ، بدلاً من العيينة ، يمكن تثبيت رأس آخر من مجموعة متنوعة من أعمدة التثبيت من TM KROK بسهولة.

يتشوه عمود مخرم به رعشة كافية ويمتص جزئياً قوة النطر.

3.5 خطوط ربط محمولة (مثبتة مؤقتًا)

تقدم TM CROC:

3.5.1. خط تثبيت الكابلات الأفقية "MOBI-STEEL" - نظام كابل فولاذي مرن متنقل للحماية من السقوط من ارتفاع

نسختان: من الصلب المجلفن
أو غير القابل للصدأ

3.5.2. خط تثبيت الشريط الأفقي "MOBI-TAPE" - نظام الحماية من السقوط الشريطي المرن المتنقل

نسختان: شريط بعرض 50 مم أو 35 مم

3.5.3. خط تثبيت الحبل الشامل "MOBI-ROUP" - نظام حماية من السقوط بحبل مرن متنقل

يتم استخدام خط MOBY-ROUP العالمي على النحو التالي:

1. حبل بطول قابل للتعديل لربطه بنقطة ربط الحزام البطني أو الصدري أو الظهري للمستخدم ؛
2. حلقة طول قابلة للتعديل للتثبيت بنقاط التثبيت الجانبية لحزام المستخدم ؛
3. وسائل الاخلاء عموديا.
4. خط تثبيت عمودي مرن مركب مؤقتًا (خط ربط) للعمل على الأسطح المائلة أو الرأسية والسماح بالحركة على طوله ، لأعلى ولأسفل. (تنبيه! لا يمكن أن يصاحب المستخدم تلقائيًا عند التحرك. للقيام بذلك ، استخدم خط "Fairway") ؛
5. خط ربط أفقي مثبت مؤقتًا أو درابزين عمل أفقي للعمل على طول حافة آفاق التثبيت أو على طول المنحدرات اللطيفة.

3.5.4. خط الربط الأفقي المتحرك RETRAKTA-Line

هذا يختتم مراجعة خطوط الربط الأفقية من TM CROC. نظرة عامة على خطوط الربط العمودية - في المادة التالية.

تستخدم خطوط المرساة للعمل في المرتفعات كأداة حماية شخصية في حالة السقوط من ارتفاع.

يشير الاسم إلى أنه عند تثبيت وتشغيل هذه الأجهزة ، يتم استخدام مثبتات ذات موثوقية متزايدة ، مع وجود جزء فاصل - المراسي (من "Anker" الألماني - "Anchor").

أثناء التركيب واللحام وكذلك صيانة المنشآت الصناعية الكبيرة، إنهاء وإصلاح أسطح واجهات المباني أو الهياكل الشاهقة ، وتركيب وإصلاح الأسقف ، والنزول إلى الآبار ، وتسلق الجبال الصناعي - أي بالنسبة لجميع الأعمال المرتبطة بخطر السقوط المتزايد ، من الضروري استخدام خطوط التثبيت.

إنهم يخدمون الأفراد جهاز إنقاذ الحياة، والتي ، في حالة تعطل الموظف ، ستمسكه وفي نفس الوقت تمتص النطر.

الجهاز والتصميم

في الأساس ، هذه الأنظمة ثابت بإحكام (مع المراسي الثابتة) عنصر الحاملوالتي بها عقدة أمان (مثبتات متحركة) للعاملين (واحدة أو أكثر).

هذه العقد مع الأجهزة لتثبيتها على عنصر الناقل ، من ناحية ، مجانية ومتحركة حتى حدود معينة من أجل ضمان الحركة حول موقع العمل ، ومن ناحية أخرى ، بشكل آمن وهادئ بما يكفي لعقدهفي حالة السقوط.

هل انت بحاجة؟ لقد نشرناه في مقال خاص.

حبال الأمان هو أحد عناصر نظام الأمان المصمم لحماية العمال من الانهيار والسقوط من ارتفاع. ما هي أنواع الرافعات ، اكتشف من هذا.

أصناف

اعتمادًا على موقع جزء المحمل والمواد التي صنع منها ، توجد خطوط ربط رأسية وأفقية ، فضلاً عن خطوط ربط مرنة وصلبة.

إذا كان جزء المحمل موجهًا عموديًا / أفقيًا ، فهذا ، على التوالي ، خط رأسي / أفقي.

المواد المستخدمة

المتطلبات الرئيسية للمواد التي تصنع منها العناصر المكونة: القوة ، مقاومة التآكل والتآكل ، وفي إنتاج الأعمال الساخنة وأعمال اللحام - الحران.

عند استكمال الأنظمة المرنة ، كقاعدة عامة ، يتم استخدام كابلات الفولاذ المقاوم للصدأ كمواد للجزء المحمل. جميع أدوات التثبيت الأخرى مصنوعة من نفس الفولاذ القوي ، ولا تخضع للتآكل.

الحبال مصنوعة من ألياف البولي أميد. ل إضفاء خصائص حراريةضع طبقة إضافية من الأراميد على هذه الكابلات.

يمكن أن تكون أجزاء السكك الحديدية للنسخة الصلبة مصنوعة من سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن ومتينة.

معدات

يجب أن تشتمل جميع معدات الحماية الشخصية هذه ، بالإضافة إلى أجزاء الناقل (الكابل أو السكة) والسلامة (الكابلات والمشابك) ، على أجهزة تثبيت للتثبيت على العناصر الهيكلية للمبنى أو الهيكل.

بالإضافة إلى ذلك ، في حالة الخيار المرن - شداد الكابلات، والتي ستوفر تثبيتًا مناسبًا وسهولة إزالة وتعديل طول الحبل ، اعتمادًا على مدى تباعد نقاط التعلق.

مثال على التكوين خط مرساة أفقي من النوع المرن: كبل مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ ، ومثبتات إنشائية نهائية ومتوسطة ، وممتص الصدمات ، وعقدة شد ، ونقطة تثبيت متحركة (أو عدة كبلات إذا كان هناك أكثر من عامل واحد).

مثال على التكوين خط مرساة أفقي من النوع الصلب: مقاطع السكك الحديدية ، عناصر التوصيل والمحددة ، مثبتات ثابتة ، نقطة تثبيت متحركة - مقبض منزلق مع ممتص صدمات.

يتم ربط حبال الأمان أو الأشرطة أو الرافعات بنقطة التثبيت المتحركة باستخدام حلقات فولاذية أو حلقات تسلق.

خيار

عند تزويد العمال بمعدات الحماية الشخصية هذه ، عليك مراعاة ما يلي:

• أبعاد المبنى (الهيكل) ، والتي تحدد طول أجزاء الدليل وعدد نقاط التثبيت الثابتة الإضافية ؛
• عدد الوظائف المتضمنة في وقت واحد: تتمتع خطوط العديد من العمال بقوة وموثوقية أعلى ؛
• درجة حرية عمل الموظف: إذا كان العمل متصورًا أثناء الجلوس ، يجب أن يوفر الجهاز مثل هذه الفرصة ؛
• ظروف العمل: في حالة اللحام والعمل الساخن ، يجب أن تتكون مكونات النظام حصريًا من مواد مقاومة للحرارة.

يجب تصميم تفاصيل الجهاز بطريقة تمنع إصابة أيدي الأفراد الذين يعملون على ارتفاعات.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب عليك بالتأكيد الانتباه إلى امتثال شهادات المنتج للمتطلبات التي تحددها اللوائح والمعايير.

متطلبات تقنية

وترد الأحكام واللوائح العامة في TR CU 019/2011 (GOST R EN 353-2-2007) و GOST R 12.4.205-99.

يتم تنظيم المعايير الفنية لإنتاج وحدات امتصاص الصدمات ، وكذلك الطرق التي يتم اختبارها من خلالها GOST R EN 355-2008 و GOST 12.4.222-99.

يتم وصف مجمعات المرساة وطرق اختبار هذه الأجهزة بشكل عام في GOST R EN 795-2012، والرافعات ، وحلقات الإنقاذ ، والحبال وتعديلاتها - في GOST EN 1498-2014 ، GOST R EN 813-2008 ، GOST R EN 358-2008.

اختبار الأجهزة من نوع المرساة بشكل عام ، وتطبيقها ، وكذلك توقيت وطرق التفتيش ، وتصنيف العلامات ، وطرق الإصلاح معطاة في GOST R EN 365-2010 ، GOST 12.4.206-99 ، GOST 12.4.226-99.

طلب

أجهزة التنفس هي وسيلة مصممة لحماية الجهاز التنفسي من الهباء الجوي والغبار والدخان والضباب. ما هو موجود ، اقرأ في مقال منفصل.

اقرأ عن المزايا والخصائص التقنية لجهاز التنفس Alina 200 AVK في هذا الجهاز.

قواعد وشروط التخزين

تم وضع جميع مكونات الطقم فوقها التخزين الجاف، والتي يجب أن تستبعد أي تعرض للمواد الكيميائية العدوانية ، وكذلك درجات الحرارة القصوى. يتم اختبار الأجهزة مرة واحدة على الأقل كل عام بحمل ثابت ، ويتم تحديد حجم ونقطة التطبيق من خلال تعليمات التشغيل.

الاختبارات إلزامية للمنتجات التي تم تخزينها في المستودع لأكثر من عام.، فضلا عن أولئك الذين تعرضوا للحمق الديناميكي. يتم إدخال علامة على الاختبار ونتيجته في بطاقة المنتج.

يجب استبدال حبال الرايات من مادة البولي أميد بعد ذلك 3 سنوات من الاستخدام. قد تكون هذه الفترة أقصر في حالة الأحمال الكيميائية والميكانيكية والحرارية الشديدة.

وقت استبدال الكابلات الفولاذية المقاومة للصدأ أطول. يتم تحديده حسب درجة التآكل في ظروف تشغيل محددة.

إجراءات غير صحيحة:

• انتهاك قواعد التشغيل والتخزين ؛
• تفكيك واستخدام خط المرساة في الأجزاء ؛
• الإصلاح الذاتي للمنتج. لا يجوز إصلاح النظام إلا من قبل الشركة المصنعة أو ممثلها المعتمد.

خطوط التثبيت ، بشرط أن يتم اختيارها واستخدامها وتخزينها بشكل صحيح ، هي معدات حماية شخصية موثوقةعند أداء جميع أنواع الأعمال المرتبطة بخطر السقوط.

أين وكيف يتم تطبيق واستخدام خط المرساة العمودي الصلب ، نقترح مشاهدة مراجعة الفيديو:

منطقة التطبيق

في الخط مع قواعد حماية العمل عند العمل في العلولضمان سلامة عمال الرفع إلى أماكن عملهم باستخدام سلالم أو أقواس أو براغي متدرجة إلى ارتفاع يزيد عن 5 أمتار - يجب أن تكون الهياكل والمعدات والمباني والهياكل مجهزة بأنظمة أمنية.

الدعامات المعدنية والخرسانية المسلحة لخطوط الطاقة العلوية وبوابات المفاتيح الكهربائية المفتوحة للمحطات الفرعية ، بالإضافة إلى الهياكل والمعدات والمباني والهياكل الأخرى التي يتم صيانتها وإصلاحها على ارتفاعات عالية.

الجهاز ومبدأ تشغيل القلم الشخصي C

تم تطوير شركتنا ، بناءً على أفضل تجربة أجنبية ، وفقًا لـ GOST R 353-1-2008 وأدخلت في الإنتاج وسيلة للحماية من السقوط من ارتفاع ، وهي مصممة لضمان استمرارية التأمين للكهربائي عند التسلق ( هبوط) على دعامات من 35-750 كيلوفولت للخطوط العلوية وبوابات ORU.

تتكون وسيلة الحماية هذه من خط تثبيت صلب (STD) مثبت بشكل دائم على دعامة الخط العلوي أو بوابة المفاتيح الخارجية وعربة أمان قابلة للإزالة مع ممتص صدمات يتحرك بحرية على طول STD وفي حالة حدوث عطل ( تقع) للعامل ، عند الرفع / النزول من الدعم ، يتوقف عند STD ، وبالتالي يمنع العامل من السقوط. عند الصعود على الدعامة ، يتم تثبيت عربة الأمان على STING ، ويتم تثبيت ممتص الصدمات بحزام حلقي في نقطة تثبيت حزام أمان العامل الموجود على الصندوق. حدود امتصاص الصدمات ، وفقًا لـ GOST R 353-1-2008 ، ارتفاع السقوط والحمل الديناميكي على العامل في حالة السقوط.

يتم إنتاج خط الأمان الثابت ZAL في تعديلين:

• بدون خطوات (للدعم بمسامير متدرجة) ؛
• مع خطوات ناتئ (للأعمدة بدون مسامير متدرجة وأعمدة متعددة السطوح وأعمدة خرسانية مسلحة).

تم تصنيع دليل الأمان على شكل مقطع جانبي شبه مفتوح على شكل حرف C لقسم مستطيل (48 × 32 × 3) مم مع ثقوب مستطيلة مثقوبة بطول كامل الملف الشخصي بفاصل 40 مم.

يحتوي دليل الأمان ، جنبًا إلى جنب مع السلم ، على خطوات ناتئة. الدرجات ملحومة بدليل الأمان ولها سطح مانع للانزلاق وحواف جانبية بارتفاع 20 مم. المسافة بين الدرجات 280 ملم.

يتم تثبيت دليل السلامة بشكل دائم على هياكل مركز الدعم أو البوابة ، حيث يتم رفع العامل (خفضه). يتم ربط أقسام منفصلة من دليل الأمان معًا بمساعدة عناصر التوصيل ، وفي أماكن "فاصل" عمود الدعم ، يتم استخدام أدلة أمان نصف قطرية للتوصيل.

يتكون جهاز الحماية من السقوط من النوع المنزلق من: عربة أمان وحمالة مانعة للتسرب وحلقة تسلق. يتم توصيل حزام المثبط بعربة الأمان وحلقة تسلق الأمان.

قبل الصعود إلى الدعم ، يتم إدخال عربة الأمان داخل دليل الأمان ، ويتم توصيل حزام المخمد بنقطة تثبيت حزام أمان العامل.

عندما يتم رفع (إنزال) العامل على الدعامة ، تتحرك عربة الأمان داخل دليل الأمان.

عندما يسقط عامل ، يتم حظر حركة عربة الأمان لأسفل داخل دليل الأمان بسبب تعشيق سدادة عربة الأمان بفتحة ثقب في الدليل ، وبالتالي منع العامل من السقوط مرة أخرى من ارتفاع.

مزايا

يضمن استخدام نظام الأمان استمرارية تأمين العامل عندما يرتفع أو ينزل إلى دعم الخط العلوي ويزيد من السلامة والإنتاجية مقارنة بطرق التأمين الأخرى عند تسلق الدعم.

يقلل استخدام آلية التدحرج لعربة الأمان من الاحتكاك ويضمن الحركة السلسة لعربة الأمان داخل دليل الأمان ، كما يسمح بالحركة المثلى داخل دليل الأمان عند المفاصل والانحناءات. يزيد الجمع بين دليل الأمان والسلم من راحة التسلق على دعامات غير مجهزة بسلالم ثابتة أو كتائف أو براغي متدرجة.

من أجل راحة وسلامة التسلق إلى الدعم ، وكذلك للحد من صعود الأشخاص غير المصرح لهم إلى الدعم ، فإن القسم السفلي من STING مصنوع بخطوات قابلة للإزالة يقوم أفراد التشغيل بتثبيتها (إزالة) قبل الرفع (بعد النزول) للدعم.

يتم إرفاق الأقسام السفلية من JAL بالدعم باستخدام صواميل مضادة للتخريب تفي بمتطلبات PJSC FGC UES.