Pse zhvillimi është i rëndësishëm për një person. Hapësira p.1: Pse duhet të mësosh

Në fund të viteve 1950 dhe në fillim të viteve 1960, amerikanët dërguan një satelit në hapësirë. Ata u përpoqën për të parandaluar dëmtimin e elektronikës dhe për të depërtuar në këto rripa. Një përpjekje pas tjetrës dështoi. Rusët gjithashtu dërguan hulumtuesit e tyre. Së bashku ata bënë rreth tridhjetë apo dyzet përpjekje - por dështuan.

Deri në fund të viteve 1950, elektronika ishte ende në përdorim dhe transistorët u shfaqën në vitet 1960. Të dhënat historike na tregojnë se barriera e rrezatimit Van-Allen ishte e para që kalonte rusët. Megjithatë, ka informacion që kërkohet mbrojtje e fortë për të kapërcyer këtë rrezatim, dhe secila antenë është shumë e përshtatshme për të sjellë elektronet në anijen, e cila pastaj djeg të gjithë elektronikën. Nëse po, atëherë kjo mburojë e fuqishme në anijen Apollo mungonte. Por rusët thanë se në fakt ata kishin arritur hetimet e tyre hënore, të cilat ata arritën të thyenin rripat e tyre.

Por asnjë libër nuk përmend mburojën për të fluturuar më tej me këto rripa. Më vonë, me futjen e patate të skuqura dhe qarqeve të integruara, problemi i rrezatimit dhe rrezatimit kozmik u thellua. Mikroçikletat e rrezeve kozmike kanë hequr çipat nga funksioni. Kur komponentet elektronike vazhdojnë të funksionojnë me një nivel më të ulët të fuqisë, mosfunksionimi i tyre është shkaktuar nga ndërhyrje edhe më pak elektrike. Pjesët janë të mbrojtura nga rrezatimi i tillë, por vetëm në kushtet e planetit tonë. Rripat e rrezatimit vetë janë një fushë mjaft intensive, dhe nga ana tjetër nuk ka asgjë të këndshme: era diellore, rrezet kozmike dhe gama.

E gjithë kjo është mjaft e fortë për të djegur qarqet e radios - çfarë pastaj të thuhet për qarqet e hollë të integruar. Shkencëtarët thonë se grupet e rrezatimit na mbrojnë nga rrezatimi më i fortë kozmik dhe stuhitë diellore që lidhin sistemin diellor. Megjithatë, atëherë rusët njoftuan se rripa u kapën. Tani ishte vetëm për atë se kush do të arrijë në hënën e parë. Nëse rusët doli me arritjet e tyre apo jo, ishte klasë e dytë. Në atë kohë situata ishte e tensionuar. Lufta "e ftohtë" kaloi dhe një luftë bërthamore që askush nuk donte - askush nuk do të kishte fituar.

Prandaj, fusha e betejës ishte pushtimi i hapësirës dhe përparimi në teknologji. Të dyja palët u zhgënjyen pas 40 përpjekjeve të dështuara. Nëse është e pamundur të kapërcejmë një distancë prej 40,000 km, atëherë është e pamundur të flitet për rrugën për në Hënë. Në një situatë kaq të tensionuar, nuk është e çuditshme që rusët të gjejnë rrugë të rreme. Kur filloni të gënjeni, duhet të mbroni gënjeshtrat origjinale nga të përhershme të tjera. Ashtu si fëmijët e vegjël. Rusët thanë se jo vetëm që kaluan banda emetuese, por edhe u sollën në hetimin hënor.

Kjo i lejoi rusët të pushtonin Luftën e Ftohtë. Pastaj amerikanët shpallën të njëjtën gjë. Nëse nuk mund ta rrahni dikë, bashkohuni me ta. Tejkalimi i rripave Van Allen është një arsye për dyshime serioze për uljen në hënë. Në një lartësi prej 80 km mbi sipërfaqen e Tokës nuk ka atmosferë që mund të ngadalësojë fluturimin e një rakete. Në këto lartësi, satelitët lëvizin me sukses. Megjithatë, ekziston një grup i dendur rrezatimi që ngadalëson dhe pengon depërtimin në zonat e largëta të Universit.

Këto janë gjëra të mira për të menduar. Shkencëtarët, megjithatë, nuk mund thjesht të ndalojnë "eksplorimin" e rajoneve të largëta të Universit, ekspedita të tjera në planete të tjera, etj. Publiku pret progres të mëtejshëm në hulumtim.

Tani përsëri në anijen hapësinore të SHBA. Virtytet e zhvillimit të tyre i atribuohen Vercher von von Braun, i cili erdhi me ta në vitet 1950. Zhvillimi i tyre është bërë baza e programit hapësinor të SHBA. Anijet hapësinore duhet të jenë sa më të larta dhe të transmetojnë gjithçka të nevojshme për të krijuar një stacion orbital.

Stacioni i hapësirës duhet të shërbejë si një laborator kërkimor për studimin e mëtejshëm të rripave të rrezatimit, si dhe si t'i fluturojnë ato ose si t'i shmangin ato. Ajo gjithashtu duhet të veprojë si një rampë nisjeje dhe stacion benzine. Për të duhet të jetë bashkangjitur një tjetër material ndërtimor. Është shfaqur një lloj i ri i anijes pa krahë, i cili nuk do të lëvizë më në atmosferën e Tokës. Në orbitën e largët, një bazë tjetër do të krijohet për të arritur shkallët e rrezatimit, ku ata do të kërkojnë disa vrima ose do të eksplorojnë një mënyrë tjetër alternative të depërtimit të tyre.

Pastaj ata do të ndërtojnë një stacion tjetër prapa shiritave të rrezatimit. Në rrugën për në Hënë, ata planifikuan të ndërtonin rreth shtatë stacione transmetimi. Arsyeja e parë për ndërtimin e këtyre stacioneve ishte një përpjekje për të kapërcyer rripat e rrezatimit dhe nevoja e dytë për furnizim me karburant si anije nuk ishte në gjendje të transportojë një sasi të mjaftueshme të karburantit për shkak të ngadalësimit më të madh. Kur rusët nisën të dërgonin njerëz në hapësirë ​​për raketat balistikë, amerikanët u detyruan të bënin të njëjtën gjë.

Ata vetë pranuan se ishte thjesht për shkak të reklamimit politik. Ata gjithashtu thanë se Mercury, Binjakët dhe Apollo u nisën për të reklamuar në mënyrë që të vazhdonin me rusët.

Ndërsa po kryheshin projekte të tjera, çfarë ndodhi me programin "real" të hapësirës? Në atë kohë, shkencëtarët amerikanë besonin se njerëzit në krye të raketave balistike ishin primitive dhe të çmendura.

Por nëse ne arriti në hënë dhe dërguam një hetim në sistemin diellor, atëherë çfarë është aq e rëndësishme në anijen kozmike? Në ato vite, hëna, thuhet se shkoi në hënë, fotot janë marrë nga ana e kundërt të hënës, në masë i parë i ekuipazhit u dërgua në hapësirë, dhe pastaj hetimet papërpunuar që zbarkoi në hënë, morën mostra, filloi me hënë dhe u kthye në Tokë . E gjithë kjo u kontrollua nga distanca me kompjutera relativisht primitive dhe teknologji navigimi për shumë vite. Dhe kështu një njeri erdhi në hënë.

Me karburant të mjaftueshëm për të lënë hënën dhe për t'u kthyer në tokë. Dhe të gjitha gjashtë herë radhazi. Tani pyesim përsëri se çfarë ishte kaq e madhe në lidhje me anijen? Epo, ata mund të bartin nga 6 deri në 8 persona. Por sondat që zbarkuan në hënë ishin gjithashtu të rënda dhe tre burrat në bord. Në të vërtetë, Shuttle nuk guxon të marrë më shumë se 300 km mbi sipërfaqen e Tokës në shumicën e fluturimeve. Kjo nuk është as pjesa e njëmijtë e distancës së Tokës - Hënës. Disa dekada më vonë, a mund të fluturojmë me një ekuipazh prej 6-8 personash deri në 300 km?

Tani le të shohim bandwidth të përdorshëm të anijet. Shinat e anijes hapësinore mund të vendosen në një ngarkesë më të ulët në Tokë, e cila peshon rreth 20 ton. Tani e krahasojmë atë me amplifikatorin Saturn 5 që është përdorur nga misionet Apollo. Ky raketë ka një ngarkesë shumë më të lartë. Masa totale e hetimeve hënore ishte rreth 50 ton. Në të njëjtën kohë, një ngarkesë e rëndë mund të transportonte një orbitë shumë të largët, të cilën asnjësia e hapësirës kurrë nuk arriti.

Në orbita më të ulëta, përshpejtuesi i Saturnit 5 mund të mbajë deri në 130 ton ngarkesë. Ishte raketa me fuqinë më të madhe të krijuar ndonjëherë nga amerikanët. Por edhe në këtë rast ka pasur disa dyshime rreth origjinalitetit të këtij projekti. Ai përshkruan se si ata u përpoqën të krijonin një raketë të kësaj madhësie, por kurrë nuk funksiononte siç duhet - raketat ose shpërtheu ose nuk mund të kontrolloheshin. Amerikanët duhej të dilnin me diçka që dukej sikur fluturoi drejt hënës.

Sipas Kaising, ishte e gjithë teatri. Por në fakt, ka pasur raketa "Saturn-5". Si kanë pasur një ngarkesë të mirë është një pyetje. Sipas të dhënave të tyre, Saturn 5 mund të krijojë teorikisht shtatë teleskopë Hubble gjatë fluturimit. Flying në Hënë është më shumë anomali. Ndër më të rëndësishmet janë pasojat e ndikimit të një rakete që ulet në sipërfaqen e hënës. Por le të fillojmë me disa fakte për motorët me raketa.

Ka gravitet në Hënë, që është gjashtë herë më i dobët se në tokë. Kështu, nëse një forcë gravitacionale prej 150 kN zbatohet në modulin hënor, hëna është gjashtë herë më pak, 25 kN. Cila është pesha e një kamioni të tillë të vogël. Tani imagjinoni se një kamion i tillë bie nga qielli. Motorri raketor, i cili do t'i siguronte një ulje të qetë, duhet të kishte bërë një lëvizje mjaft të mirë. Shkencëtarët thonë se sipërfaqja e hënës është e mbuluar me pluhur të hollë. Në mënyrë të qetë poshtë modulin hënor, motor raketë, e vendosur në fund të modulit hënor, kjo ishte për të zhvilluar një goditje prej rreth 45 kN.

Atëherë çfarë efekti kishte një motor i tillë raketash në sipërfaqen e pluhurosur të hënës? Është interesante të vërehet se asnjë fotografi e modulit hënor që qëndron në hënë nuk tregon ndonjë vrimë ose të paktën ndonjë hint të një sipërfaqe të shqetësuar nën modulin. Shumë njerëz vunë në dukje këtë fakt tërheqës. Vetëm një sasi e vogël e pluhurit hidhet kur prek sipërfaqen hënore. Sipërfaqja relativisht kohezive e hënës hodhi presionin e motorit në anën. Por është një çështje nëse ky raport zyrtar është i vërtetë.

Nuk është e lehtë të garantohet një përshtatje e sheshtë e modulit me manovrim mbi sipërfaqen, edhe nëse jeni në një fushë gravitacionale që është gjashtë herë më e dobët se në Tokë. Sipërfaqja nuk dukej aq koherente sa astronautët u përpoqën të godisnin pluhurin hënor. Pastaj më tregoni se çfarë lloj "kamion raketash" hedh vetëm një sasi të vogël pluhuri kur të hyni në të. Përveç kësaj, ndërsa astronautët zbrisnin nga hëna, ata qëndruan disa centimetra të thella. Nëse një objekt që peshonte dy dhe një gjysëm ton duhej të ulte si një pendë, motori i raketës do të duhej të punonte me fuqi të madhe dhe pluhur pompë në një zonë më të gjerë.

Pastaj ka një fakt tjetër. Në mes të viteve gjashtëdhjetë, astronautët erdhën në hapësirën e jashtme, ku kryenin anijen e parë. Kuadrat e këtyre kozmonautëve të parë në hapësirë ​​tregojnë sa të ngadalta janë lëvizjet e tyre, ashtu si lëvizjet e astronautëve të Hënës. Kur nënujore, trupi noton - ajo ka shumë më pak peshë se toka është mbi ju. Ju notoni në ujë kur jeni jashtë. Por me lëvizjet tuaja uji ngadalësohet për shkak të densitetit të lartë. Prandaj, në ujë, lëvizjet tuaja natyrisht janë të ngadalta.

Por ju nuk keni atmosferë në hapësirë. Lëvizjet në hapësirë ​​ose në hënë janë, në fakt, më të shpejtë, sepse nuk ndërhyjnë me mjedisin me rezistencën e tyre. Kur shihni fotografitë nga anijet hapësinore, astronautët sillen ndryshe. Atletet e tyre janë të kufizuara në lëvizje, por ata gjithashtu kanë problem që lëvizjet e tyre të shpejta të shkaktojnë një forcë që vepron në drejtim të kundërt. Pra, nëse lëvizni shpejt dorën, do të filloni të tjerrni, pasi mjedisi rreth jush nuk do të qëndrojë. Përfaqësimi i lëvizjeve të ngadalta në hënë mund të jetë një përfundim i gabuar nga imazhet që dolën nga daljet e para në hapësirë, të cilat ndoshta u filmuan në rezervuarë të mëdhenj ku astronautët ngadalësuan lëvizjen e ujit.