أخذ أناتولي إيفانيشين، أحد سكان إيركوتسك، شارة الذكرى السنوية للمدرسة معه إلى الفضاء. أخذ أناتولي إيفانيشين، أحد سكان إيركوتسك، شارة الذكرى السنوية للمدرسة معه إلى أنشطة الفضاء قبل التجنيد في فيلق رواد الفضاء

أناتولي إيفانيشين

بطل الاتحاد الروسي,
اختبار رائد الفضاء روسكوزموس
رقم الطلب: 112/522
عدد الرحلات: 2
زمن الرحلة: 280 يوما

تعليم:
في عام 1986 تخرج من المدرسة الثانوية رقم 11 في إيركوتسك ودخل معهد إيركوتسك للفنون التطبيقية. في عام 1987 التحق بمدرسة تشرنيغوف العليا للطيران العسكري للطيارين، وتخرج منها بمرتبة الشرف والميدالية الذهبية عام 1991 بدرجة في "قيادة الطيران المقاتل التكتيكي" بمؤهل "مهندس طيار".
في عام 2003، تخرج من جامعة موسكو الحكومية للاقتصاد والإحصاء والمعلوماتية بدرجة علمية في "المعلوماتية التطبيقية في الاقتصاد" وحصل على مؤهل "خبير اقتصادي معلوماتي".

خبرة:بعد تخرجه من مدرسة الطيران، خدم في وحدات القوات الجوية كطيار وطيار كبير. يتقن الطائرات التالية: L-39، MiG-29، Su-27. يبلغ إجمالي زمن الرحلة 550 ساعة. طيار عسكري درجة ثالثة. مدرب تدريب مظلات. وهو مؤهل كضابط غواص.

الاستعداد للرحلات الفضائية:
وفي عام 2003، تم تسجيله في فيلق رواد الفضاء التابع لمركز تدريب رواد الفضاء التابع لمعهد أبحاث الدولة الروسي والذي يحمل اسم يو.أ.غاجارين،
من يونيو 2003 إلى يوليو 2005، أكملت دورة تدريبية عامة في مجال الفضاء،
وفي يوليو 2005، في اجتماع للجنة المشتركة بين الإدارات، حصل على مؤهل "رائد فضاء اختباري"،
وفي الفترة من أغسطس 2005 إلى يوليو 2009، خضع للتدريب كجزء من مجموعة التخصص لبرنامج محطة الفضاء الدولية،
من أغسطس 2009 إلى ديسمبر 2010، تدرب كجزء من الطاقم الاحتياطي لـ ISS-26/27 كقائد لـ Soyuz TMA TPK، ومهندس طيران لـ ISS-26 وقائد ISS-27،
من ديسمبر 2010 إلى أبريل 2011، استعد لرحلة فضائية كجزء من الطاقم الاحتياطي لمحطة ISS-27/28 كمهندس طيران في Soyuz TMA TPK ومهندس طيران في محطة الفضاء الدولية،
ومن أبريل إلى نوفمبر 2011، خضع للتدريب كجزء من الطاقم الرئيسي لمحطة الفضاء الدولية 29/30 كمهندس طيران لمركبة سويوز TMA-22 TPK ومهندس طيران لمحطة الفضاء الدولية.
منذ يوليو 2012 - رائد فضاء تجريبي، الدرجة الثالثة، فيلق رواد الفضاء التابع لروسكوزموس،
وفي الفترة من أبريل 2012 إلى ديسمبر 2014، خضع للتدريب كجزء من مجموعة التخصص والتحسين لمركبتي Soyuz TMA-M TPK وISS RS،
ومن ديسمبر 2014 إلى ديسمبر 2015، خضع للتدريب كجزء من الطاقم الاحتياطي لـ ISS-46/47 كقائد لمركبة Soyuz TMA-19M TPK ومهندس طيران ISS-46/47.
منذ ديسمبر 2015، يتدرب كجزء من الطاقم الرئيسي لـ ISS-48/49 كقائد لمركبة Soyuz MS TPK، ومهندس طيران لـ ISS-48 وقائد ISS-49.

تجربة الطيران في الفضاء:
قام بأول رحلة فضائية له في الفترة من 14 نوفمبر 2011 إلى 27 أبريل 2012 كمهندس طيران للمركبة الفضائية Soyuz TMA-22 ومهندس طيران لمحطة ISS-29/30. وكانت مدة الرحلة 165 يوما.
قام برحلته الفضائية الثانية في الفترة من 7 يوليو إلى 30 أكتوبر 2016 كقائد للمركبة الفضائية Soyuz MS، ومهندس طيران ISS-48، وقائد ISS-49. وكانت مدة الإقامة في الرحلة الفضائية لطاقم البعثة 48/49 115 يومًا. أثناء إقامتهم في محطة الفضاء الدولية، أكمل الطاقم برنامجًا من الأبحاث والتجارب العلمية والتطبيقية، وحافظوا على تشغيل محطة الفضاء الدولية وقاموا بأعمال تحديثها بالمعدات التي سلمتها سفن الشحن.

الجوائز:
لقب بطل الاتحاد الروسي مع تقديم ميدالية النجمة الذهبية،
اللقب الفخري "رائد فضاء الاتحاد الروسي" ،
وسام "للبسالة العسكرية" من الدرجة الثانية،
ميداليات "للتميز في الخدمة العسكرية" من الدرجات الأولى والثانية والثالثة،
وسام "للخدمة في القوات الجوية"
ميدالية RSC Energia "50 عامًا على أول رحلة فضائية مأهولة"،
وسام ناسا لرحلات الفضاء,
وسام ناسا للتميز.

هوايات:القفز بالمظلات، البرمجة، اللغة الإنجليزية، السباحة، التزلج، الموسيقى.

المصدر: روسكوزموس

الرحلة الأولى - 2011





أناتولي إيفانيشين هو رائد الفضاء الوحيد الذي ولد ونشأ في إيركوتسك. هنا تخرج من المدرسة رقم 11 وتمكن حتى من الدراسة لمدة عام في معهد البوليتكنيك؛ في هذا الوقت كان يشارك بنشاط في القفز بالمظلات وتصميم نماذج الطائرات. ثم التحق بمدرسة تشرنيغوف العليا للطيران العسكري وأصبح طيارًا يتقن طائرات ميج وسو.

بدأ أناتولي حياته المهنية كطيار، وجاءت الرغبة في أن يصبح رائد فضاء في وقت لاحق. عندما علمت عن التجنيد الإضافي لهيئة رواد الفضاء، قررت أن أجرب يدي. طار أناتولي إيفانيشين إلى الفضاء بعد سبع سنوات كجزء من طاقم البعثة 29 إلى محطة الفضاء الدولية. تم الإطلاق في 14 نوفمبر 2011.












استغرقت الرحلة 165 يومًا. خلال هذا الوقت، لم يقم أناتولي إيفانيشين بإجراء العديد من التجارب العلمية المخطط لها فحسب، بل أصبح مهتمًا أيضًا بالتصوير الفوتوغرافي.

- تبين أن المنظر من الكوة كان مذهلاً، وكان من المستحيل عدم التقاطه،- اعترف رائد الفضاء.

وفي أبريل 2012، عاد الطاقم إلى الأرض. بعد دورة إعادة التأهيل، جاء أناتولي إيفانيشين وعائلته إلى إيركوتسك. مشوا مع زوجته وابنه على طول السد السفلي الذي تم تجديده، على طول المبنى 130 والأماكن الشهيرة الأخرى في المدينة، بما في ذلك زيارة كنيسة تمجيد الصليب، حيث تزوج أناتولي من زوجته سفيتلانا.

* * *
إيركوتسك هي واحدة من المدن القليلة في روسيا التي منحت روسيا والعالم العديد من رواد الفضاء. ومع ذلك، فإن العد لا ينتهي عند هذا الحد. من الممكن أن يطير أناتولي إيفانيشين أو ديمتري كوندراتييف إلى الفضاء مرة أخرى. أو ربما الآن أحد سكان إيركوتسك غير المعروف يشارك باستمرار في الألعاب الرياضية ويستعد لدخول مدرسة الطيران أو الالتحاق بهيئة رواد الفضاء. من يدري، لأن أحلام النجوم تميل في بعض الأحيان إلى أن تتحقق.

ولد رائد الفضاء، بطل الاتحاد الروسي أناتولي إيفانيشين في إيركوتسك في اليوم الذي ذهب فيه أول رواد فضاء إيركوتسك، بوريس فولينوف، إلى الفضاء على متن سويوز -5. حدث كلا الحدثين الرائعين في 15 يناير 1969. لقد عمل إيفانيشين بجد لتحقيق هدفه - وهو الطيران إلى الفضاء.

أناتولي إيفانيشين. صورة من موقع مجتمع إيركوتسك “بايكال”

في سن الرابعة عشرة، قرر أناتولي إيفانيشين الطيران، وقام بأول قفزة بالمظلة. لقد اجتذب أيضًا زملائه في الفصل - فقد تبعه الكثيرون واشتركوا في نادي الطيران. في عام 1986، بعد التخرج من المدرسة الثانوية رقم 11، حاول إيفانيشين دخول مدرسة تشرنيغوف العليا للطيران العسكري للطيارين (VVAUL). ولم يتم قبوله بسبب بصره. دخل الرجل معهد إيركوتسك للفنون التطبيقية، لكنه لم يغير قراره، حيث تلقى تدريبًا خاصًا للعين. وقد ساعدوا - في المحاولة الثانية، دخل أناتولي حيث أراد، وتخرج من VVAUL في عام 1991 بميدالية ذهبية.

وفي الطريق إلى أعلى، إلى الفضاء، من المفارقة أن طوله أصبح الآن يعيقه - حيث كان طوله 182 سم في السابق أكثر من اللازم بالنسبة لرائد فضاء. لا يتعلق الأمر فقط بالقيود القياسية في ذلك الوقت - ببساطة لم يكن إيفانيشين مناسبًا للمهد (كرسي رائد الفضاء). ثم بدأ أناتولي تدريبًا نشطًا على الحديد، على أمل أن يتمكن من تحقيق المعلمة المطلوبة من خلال هذه الأحمال. بالنظر إلى مثابرة بطلنا، يمكننا أن نفترض أنه هنا أيضًا كان سيفعل كل شيء لتحقيق نتيجة - ولكن، شكرًا لآلهة الهواء، تم تخفيف المعايير السابقة، والآن أصبح الفضاء متاحًا حتى للمواطنين الذين يبلغ طولهم 190 سم. بالمناسبة، لم يترك إيفانيشين مواهبه الأخرى على الأرض، وبشكل أكثر دقة، على الأرض - في عام 2003 تخرج غيابيا من جامعة موسكو الحكومية للاقتصاد والإحصاء والمعلوماتية بدرجة في المعلوماتية التطبيقية في الاقتصاد. أصبح مهتمًا بالبرمجة بينما كان لا يزال في المدرسة. بشكل عام، مواطننا هو شخص متعدد الاستخدامات - على وجه الخصوص، لديه مؤهلات ضابط الغواص.

بالعودة إلى بداية الحياة المهنية لأناتولي ألكسيفيتش، نضيف أنه بعد تخرجه من VVAUL في تشرنيغوف، تم إرساله للخدمة في وحدة عسكرية في مدينة بوريسوغليبسك بمنطقة فورونيج، حيث طار بطائرة MiG-29. منذ عام 1992، شغل منصب طيار مقاتل كبير في فوج الطيران المقاتل رقم 159، المتمركز في مطار بيسوفيتس في بتروزافودسك (جمهورية كاريليا)، حيث طار بطائرة سو-27.

في عام 1997، اجتاز الاختيار المهني واللجنة الطبية في مستشفى الطيران العسكري المركزي للأبحاث للانضمام إلى فيلق رواد الفضاء. وهنا نشأت المشكلة المذكورة بالفعل - النمو، ولهذا السبب توجد "فجوة" كبيرة بين الرقم المحدد والرقم التالي. في 16 يونيو 2003، بدأ إيفانيشين التدريب العام على الفضاء، وأكمله في 28 يونيو 2005، بعد اجتيازه امتحانات الدولة في مركز يو إيه جاجارين لتدريب رواد الفضاء (CPC) بتقدير "ممتاز". وفي اجتماع لجنة التأهيل المشتركة بين الإدارات في 5 يوليو 2005، حصل على مؤهل "اختبار رائد الفضاء".

قام أناتولي ألكسيفيتش بأول رحلة له إلى الفضاء كقائد للمركبة الفضائية Soyuz TMA-22 ومهندس طيران للبعثتين الرئيسيتين التاسعة والعشرين والثلاثين إلى محطة الفضاء الدولية في الفترة من 14 نوفمبر 2011 إلى 27 أبريل 2012. بدأت مع أنطون شكابليروف ودانييل بوربانك. في 16 نوفمبر 2011، نجحت مركبة سويوز TMA-22 في الالتحام بمحطة الفضاء الدولية، وفي 27 أبريل 2012، انفصلت عن المحطة. وفي نفس اليوم، قامت وحدة الهبوط التابعة للسفينة بهبوط ناجح على أراضي كازاخستان. كانت المدة الإجمالية للرحلة 165 يومًا و 7 ساعات و 31 دقيقة و 34 ثانية. خلال هذا الوقت، تم حل العديد من المشاكل البحثية التي تحتاجها البلاد.

بالنسبة للشجاعة والبطولة التي ظهرت خلال رحلة فضائية طويلة المدى على محطة الفضاء الدولية، في 2 نوفمبر 2013، حصل أناتولي ألكسيفيتش إيفانيشين على لقب بطل الاتحاد الروسي بامتياز خاص - ميدالية النجمة الذهبية.

عرض نجم بطل الاتحاد الروسي. 25 ديسمبر 2013. الصورة من الموقع الإلكتروني لرئيس روسيا

في 31 مايو 2016، بقرار من لجنة التأهيل المشتركة بين الإدارات، تم ضم أناتولي إلى الطاقم الرئيسي كقائد للمركبة الفضائية Soyuz MS وقائد ISS-49. كان من المقرر في الأصل أن يتم إطلاق السفينة في 21 يونيو 2016، ولكن تم تأجيل الإطلاق لغرض اختبار المعدات الإضافية. طار إيفانيشين إلى الفضاء للمرة الثانية في 7 يوليو 2016 بصفته قائد طاقم المركبة الفضائية سويوز إم إس (علامة النداء إيركوت) وطاقم محطة الفضاء الدولية. وشملت البعثة أيضًا الأمريكية كاثلين روبينز واليابانية تاكويا أونيشي. خلال هذه الـ 115 يومًا وساعتين و22 دقيقة، أكملوا الكثير من العمل: على وجه الخصوص، أجروا حوالي 40 تجربة علمية في المجالات الطبية والبيولوجية والجيوفيزيائية والتكنولوجيا الحيوية. في 30 أكتوبر 2016، انفصلت المركبة الفضائية سويوز إم إس عن محطة الفضاء الدولية وهبطت بنجاح في كازاخستان. شاهدت إيركوتسك بداية الرحلة ونهايتها على الهواء مباشرة بإثارة.

أناتولي إيفانيشين متزوج من زميلته سفيتلانا. تزوج الزوجان في مسقط رأسهما، في كنيسة تمجيد الصليب، وفي عام 1993 ولد ابنهما فلاديسلاف.

يقوم أناتولي إيفانيشين بعمل اجتماعي نشط، مما يشعل قلوب تلاميذ المدارس باهتمام بالملاحة الفضائية، ورومانسية السماء، ويحافظ على الاتصال مع مسقط رأسه - وفي إيركوتسك، بدورهم، فخورون جدًا بمواطنهم الكوني.

أناتولي إيفانيشين مع والدته نينا نيكولاييفنا وزوجته سفيتلانا وابنه فلاديسلاف، الصورة: إيركيبيديا

أناتولي ألكسيفيتش إيفانيشين (15 يناير 1969، إيركوتسك) - بطل روسيا، عقيد في القوات الجوية، رائد فضاء اختباري في معهد الأبحاث بمركز التدريب التجميلي الذي سمي على اسمه. يو ايه جاجارين.

تعليم

وفي عام 1986 تخرج من المدرسة الثانوية رقم 11 في.

في عام 1986، حاول دخول Chernigov VVAUL، لكن لم يتم قبوله. دخل معهد إيركوتسك للفنون التطبيقية، وفي عام 1987 تخرج من السنة الأولى. في عام 1987، في المحاولة الثانية، دخل مدرسة تشرنيغوف العليا للطيران العسكري للطيارين (VVAUL)، وفي عام 1991 تخرج بمرتبة الشرف.

في عام 2003، تخرج غيابيًا من جامعة موسكو الحكومية للاقتصاد والإحصاء والمعلوماتية بدرجة في المعلوماتية التطبيقية في الاقتصاد.

الخدمة العسكرية

منذ عام 1991، كان يخدم في الوحدات القتالية للقوات الجوية.

بعد تخرجه من VVAUL في تشرنيغوف، تم إرساله للخدمة في الوحدة العسكرية في بوريسوجليبسك، منطقة فورونيج، حيث طار بطائرة ميج 29.

منذ عام 1992، شغل منصب طيار مقاتل كبير في الفوج الجوي 159، الذي يتمركز في بيسوفيتس (بتروزافودسك، جمهورية كاريليا)، حيث طار بطائرة سو-27.

الرتبة العسكرية - مقدم حرس بالقوات الجوية.

التدريب على الفضاء

بأمر من وزير الدفاع ورئيس FSBI TsPK، اعتبارًا من 1 أغسطس 2009، تم نقله من مفرزة RGNII TsPK المصفاة إلى مفرزة FSBI TsPK. شارك في تجنيد رواد الفضاء في عام 1997، واجتاز الاختيار المهني واللجنة الطبية في TsVNIAG. لكن اللجنة المشتركة بين الإدارات (SIMC) لم تسمح بترشيحه لأن طوله لم يستوفي المعايير الصارمة (كان أعلى بعدة سنتيمترات من المعيار).

في 29 مايو 2003، في اجتماع للجنة المشتركة بين الإدارات لاختيار رواد الفضاء، تم تسجيله في فيلق رواد الفضاء للخضوع لتدريب الفضاء العام (GCT).

في 16 يونيو 2003، بدأ التدريب الكوميدي العام (OKP)، والذي أكمله في 28 يونيو 2005، بعد اجتيازه امتحانات الدولة في CPC بتقدير "ممتاز". وفي اجتماع لجنة المؤهلات المشتركة بين الإدارات (IQC) في 5 يوليو 2005، حصل على مؤهل "اختبار رائد الفضاء".

في يوليو 2008، ظهرت رسالة حول تعيينه في الطاقم الاحتياطي للبعثة الخامسة والعشرين إلى محطة الفضاء الدولية (ISS-25، حتى يوليو 2008 تم تصنيفها على أنها ISS-22A، التي تم إطلاقها على متن المركبة الفضائية Soyuz TMA-20 في سبتمبر 2010). ومع ذلك، في أبريل 2009، لم يتم تأكيد هذا التعيين.

في أكتوبر 2008، ظهرت تقارير حول تعيينه في الطاقم الاحتياطي للبعثة السابعة والعشرين إلى محطة الفضاء الدولية (ISS-27، التي تم إطلاقها على متن المركبة الفضائية Soyuz TMA في ربيع عام 2011). ومع ذلك، في يوليو 2009، ظهرت معلومات حول تعيينه في الطاقم الاحتياطي للبعثة 26 (ISS-26، التي تم إطلاقها على متن المركبة الفضائية Soyuz TMA رقم 230 في 30 نوفمبر 2010).

في أكتوبر 2009، في قاعدة بايكونور الفضائية، شارك في التدريب على وحدة الأبحاث الصغيرة (MRM).

في يناير 2010، تم تعيين إيفانيشين ضمن الطاقم الرئيسي للبعثة التاسعة والعشرين إلى محطة الفضاء الدولية (ISS-29)، التي تم إطلاقها على متن المركبة الفضائية Soyuz TMA رقم 232.

في الفترة من 20 يناير إلى 2 فبراير 2010، كجزء من طاقم مشروط، شارك مع أنطون شكابليروف ودانييل بوربانك في تدريب لمدة يومين حول القدرة على البقاء على قيد الحياة في منطقة مهجورة في حالة الهبوط الاضطراري من وحدة الهبوط. تم التدريب في غابة بالقرب من موسكو.

في اجتماع اللجنة المشتركة بين الإدارات لاختيار رواد الفضاء وتعيينهم في المركبات الفضائية والمحطات المأهولة في 26 أبريل 2010، تم اعتماده كرائد فضاء من مفرزة المؤسسة الفيدرالية للميزانية الحكومية "مركز تدريب رواد الفضاء بمعهد الأبحاث الذي يحمل اسم يو". أ. جاجارين."

في 24 نوفمبر 2010، في مركز تدريب رواد الفضاء، اجتاز فوروكاوا مع مايكل فوسوم وساتوشي تدريب فحص ما قبل الرحلة على جهاز محاكاة TDK-7ST (جهاز محاكاة Soyuz TMA). في 25 نوفمبر 2010، اجتاز الطاقم التدريب الامتحاني على الجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية. في 26 نوفمبر 2010، وافقت اللجنة المشتركة بين الإدارات على تعيينه قائدًا للطاقم الاحتياطي للمركبة الفضائية سويوز TMA-20. في 14 ديسمبر 2010، في اجتماع للجنة الدولة في قاعدة بايكونور الفضائية، تمت الموافقة عليه كقائد للطاقم الاحتياطي للمركبة الفضائية سويوز TMA-20. أثناء إطلاق المركبة الفضائية Soyuz TMA-20 في 15 ديسمبر 2010، كان هو القائد الاحتياطي للمركبة الفضائية.

في 4 مارس 2011، في مركز تدريب رواد الفضاء، اجتاز مع أنطون شكابليروف ودانيال بوربانك تدريب الامتحان على جهاز محاكاة TDK-7ST (جهاز محاكاة Soyuz TMA). في 5 مارس 2011، اجتاز الطاقم تدريبات الفحص قبل الرحلة على الجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية. قيمت لجنة مركز تدريب رواد الفضاء عمل الطاقم خلال التدريب الشامل الذي استمر يومين بأنه "ممتاز".

في 11 مارس 2011، قامت اللجنة المشتركة بين الإدارات في Yu.A. تمت الموافقة على جاجارين كمهندس طيران للطاقم الاحتياطي للمركبة الفضائية Soyuz TMA-21. في 4 أبريل 2011، في اجتماع لجنة الدولة في قاعدة بايكونور الفضائية، تمت الموافقة عليه كمهندس طيران للطاقم الاحتياطي للمركبة الفضائية سويوز TMA-21. أثناء إطلاق سويوز TMA-21 TC في 4 أبريل 2011، كان بمثابة مهندس طيران احتياطي للسفينة.

تم إطلاقه في 14 نوفمبر 2011 كمهندس طيران للمركبة الفضائية Soyuz TMA-22 وطاقم محطة الفضاء الدولية في إطار برنامج البعثات الفضائية الرئيسية التاسعة والعشرين والثلاثين. في 28 أبريل 2012، الساعة 15:45، بعد رحلة استكشافية استمرت 165 يومًا على محطة الفضاء الدولية، عاد طاقم رواد الفضاء روسكوزموس أنطون شكابليروف وأناتولي إيفانيشين ورائد الفضاء الأمريكي دانييل بوربانك إلى الأرض.

هبطت مركبة الهبوط للمركبة الفضائية المأهولة Soyuz TMA-22 وعلى متنها ثلاثة من أفراد الطاقم في كازاخستان بالقرب من مدينة Arkalyk. تمت مراقبة هبوط وحدة الهبوط وإجلاء الطاقم في مركز التحكم في المهمة من قبل ممثلي قيادة وكالة الفضاء الفيدرالية ووكالة ناسا وشركات صناعة الفضاء الروسية.

وتم خلال الرحلة إجراء العديد من التجارب والدراسات العلمية منها "المستحلب الحيوي"، "OCB"، "BIF"، "Crystalizer"، "Immuno"، "Aryl"، "Polygen"، "Identification"، "Matryoshka-R". وما إلى ذلك، تم اتخاذ التدابير لتحديث المحطة بمعدات إضافية والحفاظ على تشغيلها.

كانت هذه هي الرحلة الأخيرة للمركبة الفضائية المأهولة من سلسلة Soyuz-TMA، والتي تم استبدالها بالمركبة الفضائية "الرقمية" الحديثة Soyuz TMA-M.

البرودة

طيار عسكري درجة ثالثة. كان إجمالي زمن الرحلة وقت التجنيد في المفرزة 507 ساعة. تم تنفيذ 180 قفزة بالمظلة.

الجوائز

1. بطل الاتحاد الروسي (مرسوم رئيس الاتحاد الروسي بتاريخ 25 ديسمبر 2013)
2. وسام "للشجاعة العسكرية" من الدرجة الثانية
3. ميداليات "للتميز في الخدمة العسكرية" الدرجات الأولى والثانية والثالثة
4. وسام "للخدمة في القوات الجوية"
5. ميدالية "50 عامًا على أول رحلة فضائية مأهولة"
6. وسام ناسا لرحلات الفضاء
7. وسام ناسا للخدمة العامة المتميزة.

بيانات شخصية

الأب - إيفانيشين أليكسي أناتوليفيتش.

الأم - إيفانيشينا نينا نيكولاييفنا.

دخلت زوجته سفيتلانا إيفانيشينا أكاديمية الخدمة المدنية في عهد رئيس الاتحاد الروسي في عام 2003.

الابن - إيفانيشين فلاديسلاف أناتوليفيتش، ولد عام 1993.

تشمل الهوايات السباحة والتزلج والقفز بالمظلات والبرمجة والموسيقى.

في 30 مارس 2007، لعب أناتولي إيفانيشين مباراة واحدة في نادي النخبة التلفزيوني "ماذا؟ أين؟ متى؟" لفريق رواد الفضاء.

منذ 9 مارس 2013، أصبح غاغارين مواطنًا فخريًا "لالخدمات الرائعة في مجال البحث والتطوير واستخدام الفضاء الخارجي، وسنوات عديدة من العمل الجاد، والأنشطة الاجتماعية النشطة، واستمرار الإنجاز الرائع ليوري ألكسيفيتش غاغارين".

في 8 أكتوبر 2013، أصبح رائدا الفضاء أناتولي إيفانيشين وأوليج نوفيتسكي حاملي الشعلة في المحطة الثانية في موسكو من تتابع الشعلة الأولمبية للألعاب الأولمبية الشتوية في سوتشي.

روابط

1. من إيركوتسك إلى النجوم // كوبيكا: صحيفة. - 3 أغسطس 2011.
2. نجمة الفضاء // كوبيكا : صحيفة. - 15 يناير 2014.

وفانيشين أناتولي ألكسيفيتش - رائد فضاء من الاتحاد الروسي، رائد الفضاء الروسي رقم 112 ورائد الفضاء رقم 525 في العالم، رائد فضاء اختباري - قائد مجموعة مفرزة رواد الفضاء التابعة لمؤسسة الموازنة الحكومية الفيدرالية "مركز اختبار الأبحاث لتدريب رواد الفضاء الذي يحمل اسم يو.أ" جاجارين" العقيد الاحتياطي.

ولد في 15 يناير 1969 في مدينة إيركوتسك في عائلة أليكسي أناتوليفيتش ونينا نيكولاييفنا إيفانيشين. الروسية. في عام 1986 تخرج من المدرسة الثانوية رقم 11 في إيركوتسك.

في عام 1986، حاول الالتحاق بمدرسة تشرنيغوف العليا للطيران العسكري للطيارين (VVAUL)، لكن لم يتم قبوله. بعد ذلك دخل معهد إيركوتسك للفنون التطبيقية. في عام 1987، بعد الانتهاء من السنة الأولى في المعهد، دخل في المحاولة الثانية لمعهد تشرنيغوف VVAUL، وتخرج منه بميدالية ذهبية في عام 1991. في عام 2003 تخرج من جامعة موسكو الحكومية للاقتصاد والإحصاء والمعلوماتية بدرجة في المعلوماتية التطبيقية في الاقتصاد.

منذ عام 1991، كان يخدم في الوحدات القتالية للقوات الجوية. بعد تخرجه من VVAUL في تشرنيغوف، تم إرساله للخدمة في وحدة عسكرية في مدينة بوريسوغليبسك، منطقة فورونيج، حيث طار بطائرة ميج 29. منذ عام 1992، شغل منصب طيار مقاتل كبير في فوج الطيران المقاتل رقم 159، المتمركز في مطار بيسوفيتس في بتروزافودسك (جمهورية كاريليا)، حيث طار بطائرة سو-27. كان إجمالي زمن الرحلة بحلول وقت تسجيله في فيلق رواد الفضاء أكثر من 500 ساعة. تم تنفيذ 180 قفزة بالمظلة. منذ أغسطس 2012، العقيد A. A. إيفانيشين في الاحتياط.

شارك في تجنيد رواد الفضاء في عام 1997، واجتاز الاختيار المهني واللجنة الطبية. لكن اللجنة المشتركة بين الإدارات لم تسمح بترشيحه لأن طوله لم يستوفي المعايير الصارمة (كان أعلى بعدة سنتيمترات من المعيار). في 29 مايو 2003، في اجتماع اللجنة المشتركة بين الإدارات لاختيار رواد الفضاء، تم تسجيله في فيلق رواد الفضاء للخضوع لتدريب الفضاء العام.

في 16 يونيو 2003، بدأ التدريب العام على الفضاء، وأكمله في 28 يونيو 2005، بعد اجتيازه امتحانات الدولة في مركز يو إيه جاجارين لتدريب رواد الفضاء (CPC) بتقدير "ممتاز". وفي اجتماع لجنة التأهيل المشتركة بين الإدارات في 5 يوليو 2005، حصل على مؤهل "رائد فضاء اختباري".

في يوليو 2008، ظهرت رسالة حول تعيينه في الطاقم الاحتياطي للبعثة الخامسة والعشرين إلى محطة الفضاء الدولية (ISS-25، حتى يوليو 2008 تم تصنيفها على أنها ISS-22A، والتي تم إطلاقها على متن المركبة الفضائية Soyuz TMA-20 في سبتمبر 2010). ومع ذلك، في أبريل 2009، لم يتم تأكيد هذا التعيين. في أكتوبر 2008، ظهرت تقارير حول تعيينه في الطاقم الاحتياطي للبعثة السابعة والعشرين إلى محطة الفضاء الدولية (ISS-27، التي تم إطلاقها على متن المركبة الفضائية Soyuz TMA في ربيع عام 2011). ومع ذلك، في يوليو 2009، ظهرت معلومات حول تعيينه في الطاقم الاحتياطي للبعثة 26 (ISS-26، التي تم إطلاقها على متن المركبة الفضائية Soyuz TMA في 30 نوفمبر 2010).

وفي أكتوبر 2009، في قاعدة بايكونور الفضائية، شارك في التدريب على وحدة بحثية صغيرة. في يناير 2010، ظهرت تقارير حول تعيينه في الطاقم الرئيسي للبعثة التاسعة والعشرين إلى محطة الفضاء الدولية (ISS-29، التي تم إطلاقها على متن المركبة الفضائية Soyuz TMA في 28 سبتمبر 2011).

في الفترة من 20 يناير إلى 2 فبراير 2010، كجزء من طاقم مشروط، شارك مع إيه إن شكابليروف ودانيال كريستوفر بوربانك (الولايات المتحدة الأمريكية) في تدريب لمدة يومين على القدرة على البقاء في منطقة مهجورة في هذا الحدث. من الهبوط الاضطراري لوحدة الهبوط. تم التدريب في غابة بالقرب من موسكو. في اجتماع اللجنة المشتركة بين الإدارات لاختيار رواد الفضاء وتعيينهم في المركبات الفضائية والمحطات الفضائية المأهولة في 26 أبريل 2010، تم اعتماده كرائد فضاء من مفرزة المؤسسة الفيدرالية للميزانية الحكومية "مركز اختبار الأبحاث لتدريب رواد الفضاء الذي يحمل اسم" يو.أ.جاجارين."

في 24 نوفمبر 2010، في CPC، اجتاز مع مايكل إدوارد فوسوم (الولايات المتحدة الأمريكية) وساتوشي فوروكاوا (اليابان) التدريب على فحص ما قبل الرحلة على جهاز محاكاة TDK-7ST (جهاز محاكاة المركبة الفضائية Soyuz TMA). في 25 نوفمبر 2010، اجتاز الطاقم التدريب الامتحاني على الجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية. في 26 نوفمبر 2010، وافقت اللجنة المشتركة بين الإدارات على تعيينه قائدًا للطاقم الاحتياطي للمركبة الفضائية Soyuz TMA-20. في 14 ديسمبر 2010، في اجتماع للجنة الدولة في قاعدة بايكونور الفضائية، تمت الموافقة عليه كقائد للطاقم الاحتياطي للمركبة الفضائية سويوز TMA-20. أثناء إطلاق المركبة الفضائية Soyuz TMA-20 في 15 ديسمبر 2010، كان هو القائد الاحتياطي للمركبة الفضائية.

في 4 مارس 2011، في CPC، جنبا إلى جنب مع A. N. Shkaplerov و D. K. Burbank، اجتاز التدريب الامتحاني على جهاز محاكاة TDK-7ST. في 5 مارس 2011، اجتاز الطاقم تدريبات الفحص قبل الرحلة على الجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية. وقد قيمت لجنة الحزب الشيوعي الصيني عمل الطاقم خلال التدريب الشامل الذي استمر يومين بأنه "ممتاز". في 11 مارس 2011، وافقت اللجنة المشتركة بين الإدارات في الحزب الشيوعي الصيني على تعيينه كمهندس طيران للطاقم الاحتياطي للمركبة الفضائية سويوز TMA-21. في 4 أبريل 2011، في اجتماع لجنة الدولة في قاعدة بايكونور الفضائية، تمت الموافقة عليه كمهندس طيران للطاقم الاحتياطي للمركبة الفضائية سويوز TMA-21. أثناء إطلاق المركبة الفضائية Soyuz TMA-21 في 4 أبريل 2011، كان بمثابة مهندس طيران احتياطي للسفينة.

في 22 أغسطس 2011، في اجتماع للجنة الطبية الحكومية في مركز التدريب الفضائي، أُعلن أنه مؤهل لرحلات الفضاء كمهندس طيران للطاقم الرئيسي للمركبة الفضائية سويوز TMA-22. في 1 سبتمبر 2011، في CPC، مع A. N. Shkaplerov وD.K. Burbank، اجتاز التدريب الامتحاني على الجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية. في 2 سبتمبر 2011، اجتاز الطاقم التدريب على فحص ما قبل الرحلة على جهاز محاكاة TDK-7ST. في 12 نوفمبر 2011، في اجتماع للجنة الحكومية لاختبار الطيران لأنظمة الفضاء المأهولة، تمت الموافقة عليه كمهندس طيران للطاقم الرئيسي للمركبة الفضائية سويوز TMA-22.

قام بأول رحلة له إلى الفضاء كقائد للمركبة الفضائية Soyuz TMA-22 ومهندس طيران للبعثتين الرئيسيتين 29 و30 إلى محطة الفضاء الدولية في الفترة من 14 نوفمبر 2011 إلى 27 أبريل 2012. بدأت مع A. N. Shkaplerov و D. K. Burbank. في 16 نوفمبر 2011، نجحت مركبة سويوز TMA-22 في الالتحام بمحطة الفضاء الدولية، وفي 27 أبريل 2012، انفصلت عن محطة الفضاء الدولية وفي نفس اليوم هبطت وحدة نزول المركبة الفضائية بنجاح على أراضي كازاخستان، على بعد 88 كم شمال شرق مدينة أركاليك. كانت مدة الرحلة 165 يومًا و7 ساعات و31 دقيقة و31 ثانية.

شأمر رئيس الاتحاد الروسي بتاريخ 2 نوفمبر 2013 للشجاعة والبطولة التي ظهرت خلال رحلة فضائية طويلة المدى على محطة الفضاء الدولية، إيفانيشين أناتولي ألكسيفيتشحصل على لقب بطل الاتحاد الروسي بامتياز خاص - ميدالية النجمة الذهبية.

في أكتوبر 2014، ظهرت رسالة في منتدى مجلة "Cosmonautics News" حول تعيينه في طاقم البعثة ISS-50/51 (من المقرر إطلاقها على متن المركبة الفضائية Soyuz MS-03 في نوفمبر 2016). ومع ذلك، في اجتماع اللجنة المشتركة بين الإدارات المعنية باختيار رواد الفضاء وتعيينهم في أطقم المركبات الفضائية والمحطات الفضائية المأهولة الذي عقد في 16 ديسمبر 2014، لم يتم تأكيد هذا التعيين، وتم تعيينه في الطاقم الاحتياطي للمركبة الفضائية الطويلة. رحلة استكشافية طويلة المدى ISS-46/47 والطاقم الرئيسي للرحلة الاستكشافية طويلة المدى لمحطة الفضاء الدولية 48/49.

في الفترة من 2 إلى 4 فبراير 2015، خضع مع تاكويا أونيشي (اليابان) وكاثلين هيليسي روبينز (الولايات المتحدة الأمريكية) لتدريب لمدة يومين حول ما يجب فعله في حالة الهبوط الاضطراري في منطقة حرجية ومستنقعات في الشتاء. لمدة 48 ساعة، تدرب الطاقم على العمليات اللازمة للبقاء على قيد الحياة في حالة الهبوط الاضطراري لوحدة الهبوط.

في 20 مارس 2015، ظهرت معلومات تفيد بأنه يمكن أن يحل محل يو آي مالينشينكو في الطاقم الرئيسي للمركبة الفضائية سويوز TMA-19M (بعثة ISS-46/47). وفي وقت لاحق، لم يتم تأكيد هذه المعلومات. في 3 نوفمبر 2015، في اجتماع للجنة الطبية الحكومية في مركز الفحوصات الطبية، أُعلن أنه لائق لرحلة فضائية لأسباب صحية.

في 19 نوفمبر 2015، بدأ يخضع لتدريب شامل كقائد للطاقم الاحتياطي للسفينة، جنبًا إلى جنب مع مهندسي الطيران تاكويا أونيشي وكاثلين روبينز. في هذا اليوم، تم إجراء تدريب امتحاني على جهاز محاكاة Soyuz TMA-M TPK، والذي حصل الطاقم على تقييم عالٍ فيه. وفي 20 نوفمبر، اجتاز الطاقم التدريب التجريبي على الجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية.

في 23 نوفمبر 2015، في اجتماع اللجنة المشتركة بين الإدارات الذي عقد في مركز التدريب المركزي، تمت الموافقة عليه كقائد للطاقم الاحتياطي للمركبة الفضائية سويوز TMA-19M. في 14 ديسمبر 2015، في اجتماع اللجنة الحكومية لاختبار الطيران للمجمعات الفضائية المأهولة الذي عقد في قاعدة بايكونور الفضائية، تمت الموافقة عليه كقائد للطاقم الاحتياطي للمركبة الفضائية سويوز TMA-19M. في 15 ديسمبر 2015، أثناء إطلاق سويوز TMA-19M TPK، كان هو القائد الاحتياطي لطاقم السفينة.

في 11 مايو 2016، في اجتماع للجنة الطبية الحكومية في مركز رحلات الفضاء، أُعلن أنه لائق لرحلات الفضاء لأسباب صحية. في 26 مايو 2016، اجتاز في CPC، مع تاكويا أونيشي وكاثلين روبينز، التدريب الامتحاني على الجزء الروسي من محطة الفضاء الدولية. في 27 مايو 2016، اجتاز الطاقم تدريبًا على فحص ما قبل الرحلة على جهاز محاكاة Soyuz MS. في 6 يوليو 2016، في اجتماع للجنة الحكومية لاختبار الطيران للمجمعات الفضائية المأهولة في قاعدة بايكونور الفضائية، تمت الموافقة عليه كقائد للطاقم الرئيسي للمركبة الفضائية سويوز إم إس.

قام برحلته الثانية إلى الفضاء بصفته قائد طاقم المركبة الفضائية Soyuz MS وقائد البعثتين الرئيسيتين 48 و49 إلى محطة الفضاء الدولية في الفترة من 7 يوليو إلى 30 أكتوبر 2016. بدأت جنبًا إلى جنب مع تاكويا أونيشي وكاثلين روبينز. في 9 يوليو 2016، التحمت مركبة Soyuz MS بنجاح بمحطة الفضاء الدولية، وفي 30 أكتوبر 2016، انفصلت عن محطة الفضاء الدولية وفي نفس اليوم هبطت وحدة نزول المركبة الفضائية بنجاح على أراضي كازاخستان، على بعد 148 كم جنوب شرق مدينة جيزكازجان. كانت مدة الرحلة 115 يومًا وساعتين و21 دقيقة و42 ثانية.

وبلغت المدة الإجمالية للرحلتين إلى الفضاء 280 يومًا و9 ساعات و53 دقيقة و13 ثانية.

كولونيل. حصل على وسام الاستحقاق للوطن من الدرجة الرابعة (26/03/2018) ميداليات.

طيار-رائد فضاء من الاتحاد الروسي (11/2/2013)، طيار عسكري من الدرجة الثالثة، مدرب تدريب على المظلات، ضابط غواص.

مواطن فخري لمدينة إيركوتسك (31/05/2018) ومدينة جاجارين بمنطقة سمولينسك (2013/03/6).